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昨日実はお客さん所有のアルファードに同乗させてもらいました。

いや～図体がデカイわりに、なかなか静かな車。
基本的にはトヨタらしい遮音吸音ぶりでしたね。(笑

今回は2.4Ｌの4WDモデル。

残念なのは今時のトヨタ車なのに４ＡＴということ。
まぁ～、５ＡＴにするメリットは無いでしょうけどね。(笑

第一トヨタの４気筒車で５ＡＴ採用してる車なんてあったっけ？
殆どがＣＶＴじゃなかったかな？
本当は６気筒の方が静かなんでしょうけど、特性を考えると排気量の少ないエンジンの場合４気筒の方がパンチがあって元気だし、重量バランスの点で有利だから採用してるのかもしれませんね。

でもなぜか、このトヨタ製2.4L直４は嫌い。
２ＡＺはいろんな車種に採用されてますが、高級感が感じられない。
もうちょっと何とかなりませんかね、トヨタさん。

ただ、自分では買おうとは思わないですが、１台あると便利だなって思う車です。

やっぱり子供がいると、このくらいのサイズが欲しくなりますね～。
オムツなんかでも余裕で換えられる。
ようやくその利便性を理解できる歳になりました。(笑

今回アルファードに乗ったことで、エルグランドも乗ってみたくなっちゃった。

…でも、今は買う意味が無い。(爆

みなさん、はじめまして！
この度みんカラ登録したので、日記も兼ねていろいろ書いていきたいと思います。

今日はINFINITIキーをカットしてもらいに、付き合いの長いディーラーに行ってきました。

カットして貰っている間に、展示中の車を担当ＣＡと見てました。
するとムラーノが目に入り、以前から気になっていた為

『ちょっと見せて～』と近付いたところ

『ちょっと走りませんか？』といきなり試乗となりました。(笑

今回試乗したのは”350XV FOUR”です。
中は、かなり広い！
現在所有しているA32もかなり広いが、天井高が高い分かなり広いです。
トランクスペースからの後部座席を倒すレバーも、ステージアより位置が近いのでとても楽。
装備は本革シートにインテリキー、ナビなど350XVとしては標準的なモノ。

走行し始めると、思ったよりも乗り味はマイルド。
ＣＶＴなので当然シフトショック無し。
ロードノイズも予想を裏切る静かさでしたよ。
VQ3.5Lなので当然トルクも十分。

唯一気になっていた黄色のメーターもそれほど気にならない。
本当は黒ベースがいいんですけどね。(^_^;

驚いたのは、左サイドミラーの下に小さいミラーが付いていたこと。
左Ｆフェンダーに小ミラーが無い理由がようやく分かりました。(笑

今日の試乗で、セフィーロの次はムラーノにしようと思いました。