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今年の最終戦はそれほど強い興味が無かったという象徴でもあるのか、生では観てなかった。(笑

何よりも睡魔が勝ってた。(爆

最後まで観て思ったのは、やっぱり俺はフェラーリが好きなんだなということ。


さて今回のレースはとてもクリーンでしたね。

ハミルトンは去年同様速さが足りない。
それに無理する必要も無い。

でもインテルラゴスに異常なまでに強いマッサが優勝するなら、５位以内という条件付き。

いやはや今回もマッサは強かった。
母国優勝回数でセナを抜きましたね。
これほど母国に強いドライバーも珍しい。(笑

結局一度はベッテルに抜かれ絶望的な状態だったハミルトンも、最終的には最終コーナーでハードタイヤのままだったグロックをパス。

その瞬間

『なんだよそれ～』

とボソッと言葉を発した俺。(笑

まぁ～久々に面白いレースだったから、満足です。

予想外なのはＢＭＷが後退していたこと。
クビサはキーマンだと思ってたんだけどな。

その代わり、ベッテルが良い働きをしてました。
個人的には、最終戦に良くある『チャンプ争いしてる二人には近づかないよ』的な発言をしてた連中に対して首を傾げていたんですが、彼は果敢に攻めて

『チャンピオンは戦って獲りな』

という抜き方が好印象。

マンセルなんて、毎年そんな感じだったもんね。(笑

正直、レッドブルではなくてマクラーレンにでも行けば良かったのに。

そうすりゃ、一気にトップにのし上がる気がする。


ちなみにハミルトンだけど、最後くらいはもうちょっとスピードを示して欲しい。
去年と同じで何だかグダグダなイメージがある。
来年はディフェンディングチャンピオンとして相応しい走りを期待します。

それ以上にライコネンにはもっと頑張って貰いたい。(笑


今年最後の楽しみである総集編はいつなのかな？
今はそちらの方が気になりますわ。(笑

来年は更に面白い戦いを期待しようと思います。

今さらですが、日本ＧＰを見ての感想を残しておきます。

まずは、予選は予想通りかな。

今年は９９年のタイトル争いを思い出すのは俺だけ？

肝心の、終盤戦での予選で結果を出せなかったマッサ(アーバイン)と、速さを見せるも年間通して危なっかしいハミルトン(ハッキネン)。

そして大逆転を虎視眈々と狙うクビサ(フレンツェン)。

個人的な意見を言うなら、こんな感じ。


とはいえ、正直レベルが低いと感じる今年のチャンピオンシップ。

今回の１コーナーなんて典型的なもの。

マッチは『ハミルトンはフェアなブレーキングだった』だって言ってるけどさ、目が腐ってんじゃないか？(笑

ハミルトンなんて『僕もブレーキングを遅らせてオーバーランしてしまったが、他の皆も頑張りすぎたみたいだね。』だって。

あれのどこが頑張りすぎてんだ？

ハミルトンの煽りをくってるだけじゃん。

史上最低のチャンピオン争いなんて言われるのがよくわかるよ。

これだけ盛り上がれない年は久しぶりだな～。


しかし、その後は良いレース。

特にトップ３はフェアで、でも研ぎ澄まされた感じの走りでしたね。

流石としか言えないアロンソ。

プレッシャーを受け続けても集中力を切らさなかったクビサ。

何とか１つでも上に行こうと諦めなかったライコネン。

久々にレースらしいレースを見た気がします。


マッサは焦りすぎ。

やはりメンタルではイマイチなんですかね。

脆いというか、何というか。


ブルデーはちょっと可愛そうだったな。

あれでペナルティーはやりすぎな感がある。


今回のアロンソは安定して速かった。

ようやくアロンソ効果が発揮されてきたというか、彼のリーダーシップが実を結んだというか。

来年も恐らくはルノーでしょうね。
まさか、ここまで速くなってきたのに、今更ホンダには行かないでしょう。

彼の開発能力（方向性を示すこと）はきっと役に立つはず。

良い車を作るときは、必ず速いドライバーが開発しないと発展しませんよね。
過去の名車は、必ず抜群に速いドライバーがチームに１人いました。

来年は開幕から比較的速い車になってるでしょう。



さてさて、今年は誰がチャンピオンになるのか。

個人的にはハミルトンもマッサもイヤだ。(爆

でもハミルトンになりそうだな～。

とりあえず、残り２レースはチャンピオン争い以外で楽しむことにします。(笑

まったく…今回もライコネンには、ガッカリさせられたレースでした。

まぁ～マシン特性や予選順位も絡んでる話だから、仕方ない面はあるにせよ…。


それはさておき、このレースはベッテルが完璧なレース運びで優勝しましたね。

あの第２シケインでの縁石の乗り越え方は毎回ドキドキものでしたが、危なっかしい場面もなく完全に独走状態。

むしろレッドブルのベテラン勢の方が危なっかしかった。(笑

今回、雨のわりにはマッサは頑張りましたね。
てっきりスピンか、ズルズルと交代だと思ったけど。

しかし、前回に引き続きハミルトンが危ないシーンを演出してましたね。
ストレートであのブロックラインは危ないと思った。

そういえば、今回のアロンソは雨なのに元気がなかった。
やはりライコネンの去就がハッキリした影響でしょうかね。
来年はＢＭＷとホンダ、そしてルノーのどこで走るんだろう。
ルノーは９９年～０２年辺りで経験した低迷期に突入してしまうんでしょうか。

さてさて、最近気合い入りまくりのブルデーが結局今期終了まで走りそうなトロロッソ。
次のテストで佐藤琢磨が参加しますが、ベルガーやその他首脳の納得できる結果を出せるんでしょうか。
来期はベッテル移籍に伴いドライバー一新するし、ブルデーの今期リザルトを見るとチームも不安なんだろうな。
新人＋ベテランを望んでるんだし、噂に上ってるハイドフェルドには勝って欲しいモノですな。

さて、遂にヨーロッパラウンドは終了。
次回は月末に行われる、シンガポールのナイトレース。
当初のタイムテーブルは変更され、フリー走行も含めてすべてのセッションは夜になりました。
予選が２２時ってどうかと思うけどね。(笑

初のナイトレース。
日光による路面温度上昇が無い分だけ、マクラーレン有利か。
どんな事になるのか楽しみですね。

久々のＦ１ブログです。

昨日モンツァの初日でしたね。

今回のＧＰではライコネンの２０１０年までの契約延長を発表されました。
今年で引退ってのが真実味を帯びてたんで、てっきり引退するのかと…。(笑

今回の発表と、前戦の悔しさで目覚めたのか、久々に速いライコネンが帰ってきた感じです。

ただし、週末はかなり天候が不安定という話もあるようで、そうなるとマクラーレン有利か。

とりあえずドライでは、現状でパラボリカが遅いマクラーレンが出遅れ気味。
その代わり、高速コースでは抜群に速いＢＭＷがいい感じですな。

さてさて、先週のスパで起きたハミルトンのペナルティーについて。

彼ももう黙ってればいいのにベラベラと喋りすぎ。
個人的には１コーナーで仕掛けるべきじゃなかったと思うけどな。
あれじゃあ、あんな裁定が下る要因を作ってるようなもの。
抜かせたとはいえ、大して長くないストレートであれだけ接近してると。。。
シケインもあの形状と路面状態を考えて、１台分ラインを開けろってのも無理があるしな～。

あの時点では、チョイ濡れ、マシン特性によるタイヤ温度の差を考えると無理に仕掛けなくてもオー・ルージュ後に抜けたハズ。

若さなのかな～。

それが彼の良さでもあるんだけど、周りは擁護しすぎの気がするわ～。
特にラウダは毎度五月蠅いわ、ホント。(爆

ライコネンを応援してる立場からしたら、もうチャンピオンシップは無理に近いから今回の出来事を中立の目で見てるんだけど…。。
だって、１回目にスピンモードになった時点でライコネンに怒ってたもの、俺。(爆
せっかくハミルトンがミスって抜いたのにさ…ったく。

でも今回はドライブスルーでなくて良かったとも言える気もする。

とりあえず勝てばいいのよ。
過去のチャンピオンはこんな時こそ力を発揮して、自分で引き寄せてきたんだからさ。

皆頑張って面白いレースを見せて貰いたいですね。