ウパパパのブログ一覧

思えば久しぶりのブログです、、、ご覧いただき、有難うございます！

さておき、タイトルからいきなり逸脱するかのような画像をどうぞ。

お馴染みのD51（デコイチ）です。

小学2年になった、娘のりーちゃんへ自転車の練習をする為に訪れた、交通公園にそれは
佇んでいます。

何しろ　　　　　　　　　　『でかい！』

見るからに重量も相当なものでしょう。でも、それくらいはないと、鉄の車輪に鉄のレールですから
滑って、動かないのかも知れませんね！そして、もちろん急には止まれないであろう事も察する
事が出来ます。


サスは板バネでしょうか。こちらも重量からか、枚数はかなりのもの。

そして側面からわかるように、ボイラー室もこれまた巨大！ですが、当時のエネルギー交換率
はどのくらいの物であったのか、少し興味深いですね。

さてタイトルの本題に入りますが、ご存知のとおり電車は電動化が普及し、もう随分たちますが
クルマにおいてはここのところ、急激な電動化への変革期を迎えている。そんな気がします。
実際には、いきなりとってかわる事にはならないにしても、このD51を見ながら感じるように
昔は、一見危ないと思われる爆発エネルギーを積んで、走っていたのだなぁ・・・。と、思う日が
来るのかも知れませんね。

クルマの電動化と言えば気になることがあります。

万一の事故においてです。有事において、高圧電流がもし、車体に流れたら、、、なんて
妄想してしまいます。もちろん想定されてはいるのでしょうけれど、当然バッテリーも大型
のものが沢山車積されると想像すると、気になるところではあります。

いろいとまだまだ課題はあるとは思いますが、私個人としては自身の運転でそのものを
愉しみたい。どうか人類自身が運転する喜び、楽しさの枠を狭めてしまわないよう願う
ばかりです。

番外編

チョーかっこいいカブを発見！イカシテマス(-"-)が、おっさんの私が乗ったら、残念になって
しまうかも・・・。

新年度、新年。何がどう違うの？そう感じた時から、意識したそれぞれの人生が始まっているのでしょう。さて、そんなつまらない話はさておき、寒暖の差が激しい日々もそろそろ終わりを告げ、この国にはとてもキレイな桜たちが咲き誇っています。

一陣の風が吹き抜け、桜吹雪が舞い散り、春の訪れを実感する瞬間です。

そんな穏やかな午後、ゴルフ君を丹念に洗車。ドアを全部開け、空気も入れ替えリフレッシュ。はや4年近くになる付き合いの間に、あちこちエイジングの傷跡がさらに愛着を湧かせます。
いつの時も、気持ちを落ち着かせてくれる、その走りとタフさ。きっとこの先も、共に走り続けるパートナー。物言わぬも、違う形で語り掛けてくる、そんな思いにふけりながら、洗い上げます。

さてこの春、我が娘りーちゃんも新一年生になることが出来ました。
時のたつのは本当に早いもので、その成長に驚きながらも、同時に関心することもあります。

そんな一年生たちは、そのまだ小さな手を一生懸命に空に向かってあげながら、横断歩道を渡っていきます。私たち大人は、それをあたたかく見守ると同時に、自動車を運転する運転手さんたちは君たちを守る。そんなマナーを感じさせてあげる事が出来るような、運転をしていきたいものです。

遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
皆さんよいお年を迎えることができましたでしょうか？
本年度もお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
ご多幸をお祈り申し上げますヽ(^o^)丿

私の年末年始における割と大きな出来事といえば・・・

昨年末に過度なストレス（主に仕事）により連日の激しい頭痛。
心の拠り所であるコイン洗車場が閉鎖になっていた。
年明けそうそう、LOVEガラケーがついに壊れた。

と、いったところでしょうか( 一一)

新年も明けたし、昨年思いつつもやれなかった事にチャレンジ
したいと思い、試乗をしにいってみようと考えました。

2017型ボルボV40。　ゴルフ7CLとRの一日試乗。
　楽しみです('ω')

あれこれ考えた結果、携帯はスマホのギャラクシーにしてみました。
初めてのスマホで戸惑っておりますが、ガラケーは11年もった
ようで、お疲れ様おいらのSH02君！

そんなこんなで、今年はどんな年になるのでしょう(*'ω'*)

初めてタカと出会ったのは、そうあれはおいらが21、2歳のころだったろうか
当時アルバイトをしていた宅配ピザ店で、後輩として入ってきたのが最初だろう。

身長・体重は普通で、好みの音楽は氷室・ボウィと言えばどんな風貌かわかりやすいとでも
言ったところか、笑。

その少し影のある、ヤサグレ感を持つタカ。最初から意気投合したでもなく、いつからか
二人で週2程のサイクルで箱根・大観山へ通ったものだ。だが今思えば、半ば半強制的に
先輩であるおいらに付き合ってくれていたのなら、この場を借りてお詫びしておこう。
すまなかったタカ、笑。

さておき、記憶が確かなら彼のクルマはあのスタタボ。この型であったはず。

月日が増すごと、それなりにチューンされていくこのスタタボ。だが、アルバイト代のその
ほとんどはガソリン代に消えていく為、作業はもっぱらウパパパ工場だ。
もちろんそんな工場は無く、おいらの実家軒先である。または、知り合いの閉店後のスタンド
もしくは、オートバック○の駐車場、はたまたハプニング発生の現場ですぐさま　ジャッキアップ
よろしく、そんなところである。時代のなせる業であったと思う、良い時代であった。

軽いブーストアップにハイグリップタイヤ、シャコタンバネに、スポーツタイプのブレーキパッド
どこぞのレプリカバケットシート、あとは不要なものを車内から取っ払えば、軽量走り屋仕様の
出来上がりってな勢いである。

当然、雨の日も風の日も、壁に刺さる日も、失恋したであろう翌日も、箱根はもちろん
正丸（閉鎖直前まで通ったのはこの2人デス）や奥多摩、新木○まで行ったことを思い出す。

そんなタカであったが、念願であったST185セリカへ箱替えし、もっぱら流行りだしていたFドリ
にもチャレンジしていたのを覚えている（4WSに苦戦していたが・・・笑）。

さてそんなタカと言う男。実に腰が低く、主張や誇示もせず、いつも気が付くと集まりの端に
静かに佇んでいた。意見を聞くと、実直に沿った内容の正論をきちんと言える。冷静な男で
あったと思う。それが魅力であったが、中身は熱いものを持っており、それが走りに表れていた。

思えばタカの例に限らず、気が付くとそこに居てくれて、そっと思いやりそして助けてくれる。
そんな存在のひとが昔も今も傍にいないだろうか、いやきっと居る、そんなヒーローが。

普段は目立たなくても、ここぞというタイミングで行動し輝きを放つ、そんな人たちに幾度も
助けられてきた。自分もそんな存在でありたいし、そんな人たちと、これからも付き合って
行きたいと願う。

そんな思いから、今回はタカという友人のことを書いた。どこか共感していただけたのなら、
それこそがおいらは嬉しくおもうのです。元気にしているだろうか、自称ヒモだと言い放った
友人タカへ、笑。