ウパパパのブログ一覧

さてお次はパワーを求めてターボ車だ！と言うことで、当時バカ売れしたシルビア180SXの180SXのCAエンジンのものを購入。86のようなダイレクト感は無いものの、コントロールし易いボディとなかなかのパワーで当時急激に流行したドリ○ト走行はし易かったです。写真の場所はサーキットですが、当時はタイヤを数セットとガソリン缶を積み、週3～4回は箱根の山へ走りに行ったもので、舞台は今あのイニシャルDの戦いの場である○ラインだったのですが、今でもあの頃の事は忘れる事が出来ません…。まだあの峠の主のようなセリカＸＸの方は走っておられるのでしょうか…

さてお次はおなじみのAE86トレノです。友人との共同購入だったので友人の意向に従い最後はナンバーを切りエ○スサーキット用のミサイルへと変貌を遂げました…。とにかく車体が軽かったと言うことで、動きは早いがコントロールのしがいがあり、それに伴いエンジンパワーとのバランスが良く、操っている感の高い車だと思います。下りでセミスリ等履いていると、本当にこのまま死んでしまうのではないかと言う速さ感を感じたものです。

さて今日はおいらの車暦のご紹介です。
免許を取って初の車です。初代MR-IIのスーチャー付きです…雨の日に納車で、さっそく乗るもクルンクルンスピンしまくった記憶が(笑)車重が軽く加給機付きと言うことで、ジャジャ馬的なシビアな乗り味がとても楽しかったのを覚えています。名機4AGにフジツボのマフラーのコンビが良い排気音を発し、高回転ではスーパーチャージャーの金切り音と、乗ってワクワクする高揚感がありました！