ハイラックスWキャブ(LN-106)→ランクルＢＪ44Vと乗り継ぎ、第１子誕生の月に納車された今年で28歳になる77で、のんびとナナマルLifeを楽しんでいます。 こんな装備しています 内装品 ・スパイダルコ(ヌバック) 《4×4エンジニアリング》 ・ナルディコンペ(レザー38パイ) ・ZX ...

3代目カーゴ

S56年式の BJ44Vです。 自動車を操縦していると実感出来る車でした。ノーマルのハンドルは径が大きく見た目不格好でしたが、パワーステアリングが付いていない44では据え切りこそかなり力が要りましたが、少しでも車が動けばテコの原理が働いて軽くハンドルを回す事が出来て、理に叶ったハンドルの径だと実感 ...

マッケンローのカローラ２です。 リアのスポイラーはスポーツパッケージのそれを部品で取り寄せ後付。 ルーフからの風をリアウインドーに流す設計がされていて、雨天走行時に巻き上げる飛沫がリアウインドーに付くのを防いでくれる優れ物でした。 トヨタの失敗作のツインキャブ搭載車💦

この春から社会人になる娘のクルマ。 トヨタのT-Value、平成24年式で走行距離7,600km

仕事で荷車的利用と町中チョイ乗りの下駄代わりのクルマで、最早こちらがメインかも f^_^; NAで4ATの4WD車、今のところアルミホイール以外は納車時のまま。 平成29年 息子が免許取得後ひと月もしない内に廃車にしたクルマ