DPF再生

CX-3の購入しようとしていた頃、みんからで情報を漁っていた。

その時に気になったのは、
1.iStopを停止させている人が結構いるな〜とか。
2.DPF再生までの走行距離を気にしている人が居る。
3.ウエザーストリップを追加して、車内の静音化を目指すことをしている人が居る。
4.電子スロットなんて、いうのがあるのか？なんかレスポンスが抑えられているようだ。


1.は色々情報を仕入れると、あんまり乗らない者にとっては、相当悪影響がありそうだ、とうい考えになり、キャンセラーは早く付けたいと思った。
ヤフオクで安価で入手出来たので解決。

3.静寂性が高い車ではないが、風切り音より、エンジン音の方が気になる。
対策の嵌めるではなく貼るって対応なんで、当分手は出さないだろう。

4.これは、スロコン搭載したいとは思っているが、コストとの兼ね合いで、我慢が続いている。

で、本題の2.
前回の給油後、マツコネの画面は、燃費アプリの画面にしている。
そのため、急激に燃費が落ちたのに、すぐに気がつく。
DPF再生は、給油後、180kmくらいで起きた。
今日、DPF再生に気が付いたのが、給油後、375kmだった。
つまり、200km弱で起きているようだ。
全く遠出はしていない、ほとんどが往復１０km以下の使用ばかりだ。
相当条件が悪い中で、200km近くの再生サイクルなら、気にする必要は無いようだ。

燃費画面は卒業しよう。