TouquePro　DPF PM Gene

yattiyのBlogで
>DPF生成量（DPF PM Gene）の表示が途中で止まり（3.8g/L辺り）、
>DPF再生が始まった途端に動き出す（3.8g/L → 7.7g/L）
と書いていた。
そういえば、3.xという数字は見たけど、4.xとか5.xって数字を見てない感じだなって思ったのだが。
今日みたら、4.0g/lだった。
なんか違うな。

まあ、Torque PID for MAZDA SKYACTIV-Dの対応車種に、1.8Lディーゼルは入っていないので、細かいことは気にしないが精神的に良いのだろう。

今日の数値をみると。

DPF PM ACCが0.4の上昇で、DPF PM Gene(DPF生成量)の数値上昇が0.3。
DPF突入のDPF PM ACC　6.4　DPF PM Gene　7.6って数字になるには、DPF PM Geneが急激に上がらないとって感じだね。

Torque Pro導入して２度目のDPFがもうすぐくるなって時にスクリーンショット撮ってみた。(実際のDPFは1kmくらい後）

DPF PM Geneは4.6だった。
DPF突入の時は走行中のためスクリーンショットを撮るのは危険なので撮っていないが、DPF PM Geneは7.6に跳ね上がっていた。

ということで、DPF PM Geneは、こんな動きをするんだなってことにしておこう。
DPF PM ACC　が6.5になるとDPFに入るのだろうってことにしておこう。

そんなことより、ちょい乗りしかしてないのにDFPの間隔が187kmなら、全然気にする必要は当面ないってことだね。

うちの場合は、問題はバッテリーだね。
冬場はやばいかもだね。