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イイね!
2007年11月23日

20インチ乗ってみて。

アライメント調整もしてないのでなんともだけど。

よく言われる乗り心地は。
堅いとかは、全然感じない。 鈍感なのか?
全く乗り心地には変化を感じない。

タイヤが太くなってるので。
ハンドルの重さも、ほとんど判らない。エンジン切った状態では17インチでもハンドルを切るのは至難のわざだかね。きっと重くなってるのだろうけど、あんまりって感じ。
もちろん、エンジン掛けてパワーアシストが掛かれば、これこそ判らない。

重量が増えているので。
ブレーキの効きがって思っていたが、今のところ違和感はない感じ。

ロードノイズ
替えて直後は、大きくなったか?って思ったが、今では、前の音を忘れているので、気にならない。

ひとつだけ違いが。
どうも、轍(わだち)にハンドルが取られ易くなった感じ。

見た目。
ホイールは十分満足の行く見た目。
タイヤの扁平率が小さくなっているので、ヘンダーとタイヤの隙間が大きくなったように見える。
ブレーキロータ、キャリバーが内側にって思ったけど、そうでも無い感じ。

上から撮っちゃったので判り難いな。
こうやってみると、キャリバーを塗装する人の気持ちが判らないでもないな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/11/23 18:32:17

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この記事へのコメント

2007年11月24日 8:51
あまりオリジナルとの乗り心地などの差は無さそうなのですね
タイヤ高そうですっ
(゚Д゚;∬アワワ・・・
コメントへの返答
2007年11月24日 15:22
今日、行くあてもなく、ブラブラドライブ。
上には、あんまり変わらないって書いたけど。
工事後などで、段差が連続するところを走ると、やはりゴツゴツが少し強いかな?って感じです。
>タイヤ高そう
あはは、そうだね。
ヤフオク見ると。
クロホが1本19,800円とかっていうのあるし。
NITTOで、4本91,400円とかもあるし。
4本10以下なら。
2007年11月24日 16:21
ハリアー自体静穏とか細かくやってますからオーディオ系とか切った状態だと気になるかもですがオーディオつけてたらわからないかもですね?
多分コーナーとかのハンドリングとかはよくなってるはずですよ!一度山道走ったら違いわかるかもです♪
コメントへの返答
2007年11月24日 17:55
音っていうより、カツンってくるショックな感じが前とは違う感じ。

>ハンドリングとかはよくなってるはず
うん、そういう感じはします。

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