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やはり、カプラーピンは適合しなかった。
オス側のピンをピン抜きで抜いて、ピンを刺して、カプラーの外で接続。

回りが暗くならないとドアを開けてもつかない。だから、レインセンサー(ルームミラーの後ろあたりにある)をタオルで覆って、暗いと勘違いさせて、点灯チェック。

ドアロックが解除された時に点灯するようだ。
乗り込んでドアを閉めると消える(そう言えばよく見ていなかったので違うかも）
ドアを開けると、また、点灯する。
降りてドアを閉めてもしばらく点いているようだ。
降りてドアを閉めてロックすると消灯するようだ。

なくてもなんてことないのだが、これくらいの車ならついていて当たり前なんじゃない？って感じ。

もちろん、全車フットライトなんてものは無いのなら、それがメーカーのポリシーとして受け入れるけどね。

さあ、次はカーテシライトだ。

ランプ　2個　1,966円
ジャンパーコネクタ　10個(使用は2個)　　269円
カプラーメス　1個(使用はピン1本)　290円
配線保護テープ　10m(使用は3mほど) 214円
配線　10m(使用は2.5mくらい) 　203円
フォーク端子　1個　不明
合計　　　2942円

Boxster Love (ボクスター)986/987/981/718　なるコミュに参加している。
もう完全の個人ブログの延長線って感じ。

どこそこいきました。
今日はどこそこ行きます。
と、ドライブ、食事ネタ。
挙句の果てに、、、車の写真もなく、ラーメン屋混んでた〜、だって。

ブログじゃないんだから、車の話をしませんか？って感じ。

それに比べ、
Porsche Boxster 981なるコミュ、こちらは海外の人がほとんど。
もちろん、どこそこいきましたはないわけじゃない。
でも、多くは仕様の話だったり、純正オプションの話だったり、サードパーティーの部品の話だたりが多い。

コミュは、個人ブログとは違うものだと思うのだが、そんなボーダーは要らない？のか？ただ自分がおやじになったからなのか？

BYDがまさかの水平対向エンジンを搭載！　誰も追いつけないバカッ速セダン「U7」の驚異の中身
なんか、ポルシェ、スバルに変な影響がありそうだね。

驚異的な薄さなんだそうだ、いっぱい特許出してるんだろうな。

数日前に天気予報で気温も低く、曇りだったので、今日やろうとしていたのだが、午前中はずっと雨で出来ず。
暑いけど、30℃表示だったので、本日決行。

まずは、グローブボックスの下のパネルを外すので、車内側にエアコンフィルターも交換するかな？
昨年7月に確認した時は全然汚れていなかったので、交換しなかった。
外してみるの、さっぱり汚れていない。
まあ、エアコンはほとんで外気導入の運転になっているので、社外側にフィルターが綺麗になった空気が流れてくるので、ほとんど汚れないんだろうな。
なんで2枚構成にしてるんだろうね？日本車はほとんど1個なのにね。

カプラーのピン。
オス側には刺さることを確認、目安で長さも確認したがほぼ同じようにだ。
入れちゃうと抜くの大変なんで、配線完了しやら、突っ込んでみよう。

配線を実際に通して、テープでマーキング。
配線先端に運転席のランプのコネクターを接続。
ループにしたところに助手席のランプのコネクターを接続。
残りのマーキングにカプターピンとアース用の端子付け。
配線に保護テープを巻いたら完成。

明日、取り付けをしよう。
雨降りませんように、でも、暑そうだな。

981がこんな音じゃ嫌だ！
なんでこんな音に？