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行ってきた。

県道33号
遅い車が前の方にいて、、のろのろ。
25km/hくらいか。
なんだかな？

帰りは、前に車もなく良い感じで走れた。

谷口信輝さんの言うコーナリング
コーナー入り口でブレーキング
ブレーキを緩めながら、ハンドルを切り始める。
目指す切り角になったら、ブレーキを離し、曲がり切りまで待ち、アクセルオン。

どうも、このコーナー中にブレーキを離すのはすごく理解出来るのだが、出口付近までアクセルを待つっていうのが理解出来ない。

実践するも、コントロールしていない感じで凄く不安。
きっと、もっともっと高速で回っている時には有効なんだろうと理解することにした。

榛名ビジターセンターの駐車場にも寄ってみた。
8台ほどのポルシェがいたが、フレンドリーな感じがしなかった。
ひとりの若者と喋っていた。

帰りがどこかで回り忘れたか？なんか時間が掛かった。

相変わらず、日々のちょい乗りは相当燃費が悪いようだ。
出発時　195km走れるよだったが、148km走った後、186km走れるよってなっていた。
平均燃費　11.4km/l

でも、月に1、2度はこれくらい走らせないとダメだね。

日曜に榛名にでも行ってみるか？って思って、どんな道路なんだろうか？って動画を見るが。

どいつもこいつも、イニD話。
みんな知ってるって、もっとコーナーの様子見せろよって感じ。

でも、あんまりタイトではない感じだね、道幅もあり、一部では登坂車線もあったりしてる。
5連続(6連で正解とかいらんから）ヘアピンは良さそうと思いきや、スピードハンプになっているそうだ。

車も多そうだね。
行く価値ないかな？

悩むな。

朝7時に出ても、榛名湖まで下道で2時間なんで到着は9時か。

どうする？

追記
8/31　6：35　よし、行こう。

そういえば、草津白根山の噴火警戒レベルが2に引き上げられたそうだ。

志賀草津高原ルートは閉鎖されちゃうのかな？
と思って、ググってみたら。
草津白根山の噴火警戒レベルを「2」火口周辺規制に引き上げ　国道292号線・志賀草津道路の「万座三差路ー殺生」で通行止め

あれま、4日(今日)から万座三差路ー殺生が通行止めのようだ。

いつごろ解除されるんだろうか？
今年は無理なんかな？

まだ少々早かったね。
まあ、予測はしていたが。

平日でも結構車の出入りが激しく。

撮影で迷惑かけちゃったかな？
大丈夫だと思うけど。

撮った写真は、整備手帳 洗車 11回目を見てね。

群馬で桜と一緒に愛車の写真が撮れるところって知らない？
なんて聞いて自宅から遠いところだと萎えるので、実際は群馬ではなく、群馬内部、埼玉東北部、栃木南西部って感じだ。

で、グーグル先生に聞いてみると。
華蔵寺公園
桐生ヶ丘遊園地
ここなら、行く気になるな。

桜と一緒に愛車の写真が撮れる、華蔵寺公園。桐生ヶ丘遊園地のピンポイント教えて。

ドライブがてら、下見してくるか？

写真は昔の写真。