somethingoodのブログ一覧

点いたり、点かなかったりしている。
どこかで接触不良にでもなっているのだろう、これを発見するのは至難の技。
点灯する時は雨の日が多いように感じており、ますます接触不良を疑っていた。

先日、フットライトを取り付けて、このライトとかルームライトは暗くならないと点灯しない。

今日、ひょっとしたら、リアトランクのライトも同じ仕様なのか？と思い。
レインセンサーを覆ったら、リアトランクのライトは点灯し、その覆いを外したら消えた、また覆うと点灯。

なんだ、こんな仕様になっていたのか。。

そういえば、整備工場ではいつも点灯していた、そう、屋根のある工場内なんで、外に比べれば暗い、だから点灯。
整備が終わり、工場から車を出して、乗り込む前に確認すると、点灯しないことがあった、なんか納得出来た。

でも、フロントトランクは開けたらいつも点灯する。なんでじゃ。

981ボクサーオーナーの方
トランクライトの点灯パターンを教えてくださいな。

フロントトランク
1.明るい時では、トランクを開ければ、ライトは点灯する？
2.明るい時は、トランクを開けても、ライトは点灯しない？
リアトランク
3.明るい時では、トランクを開ければ、ライトは点灯する？
4.明るい時は、トランクを開けても、ライトは点灯しない？


追記
PIWISを覗いてみたら。
BCM HINTEN(リアの電装)に、以下の項目がある
Coding value: Innenbeleuchtung Innenbeleuchtung abhängig von Helligkeit
(コーデイングバリュー：室内照明 明るさに応じた室内照明)
これをOFFにすれば、明るさ関係なしに点灯しそうだな。

充電制御の制御方法ってどうなんってるか、知ってる人いませんか？

Truque Proの数字を見ていると、通常走行時には、ほとんど充電していない。
エンジンブレーキが掛かる時には充電しているって感じだ。
充電量は85%くらい。

面白いことにスモールを付けると走行中でも充電してくれているようだ。

以前の弱ったバッテリーはエンジン始動中は、ずっと充電していた感じ。

どういう制御になっているのか知りたいのだが、どこかに書かれたことろ知らないですか？

レヴォーグ 2.0Lモデルの充電制御がどんな動きをしているか観察

こんな動画を見つけた。

なんか同じような状態のようだ。
悪いことに、バテリー上がりまで行ってしまうようだ。

こんなことして、自動車会社はバッテリー売りつけたいのか？って気持ちになる。
自分達の燃費を良い数字にするために。。。。

誰か制御の内容しってる人いませんか？




今度乗る時、iStopを有効にして変化があるか確認するか。

EGRパイプクリーニングって効果あるの？

まあ、煤だらけだったら、除去したくなる気持ちはすごくわかる。


世の中には、EGRリストラクターなんて物で、わざわざ流量を絞ったりする。

と考えると、結構、煤が溜まっても、問題なしって感じなんじゃないのかな？

パイプを外す、清浄剤が残る　などの方が悪影響があったりしないのかな？

誰か結論知らない？

今日思ったのだが。。

寒いせいか？バッテリーが弱っているせいか？どこか問題があるのか分からないのだが。

スタートボタンを押して、数テンポ遅れて、セルが回る感じだった。
(ホットスタートでは、そういう現象は経験はない。）
まあ、１発で掛かったのだから、良いのだが。

この間はなんなんだ？って感じ。

確実に、エンジンスタートボタンスイッチとセルモーターは直結になっておらず、スターターが押されたよって信号だけ送っている感じで、その後、車が何か考えて、何かをしてセルモーターを回すって感じなんだ。

この現象は、何が起きているのか知ってる人いない？

こういう仕様なら良いが。。
何らかの問題の前兆ってことだと、対処したいところだ。

教えてくださいな。