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次が、これの対応を考えようかな？

ポルシェとしては、ボンネット内には水の侵入を止めようとしていない構造だ。
もちろん、堰き止めて、少しでも入らないようには考えている部分もあるようだ。
もとろん、トランク部には水を入れないように、ゴムパッキンで水の侵入を止めている。

フロント、サイドはシールも水避けもない。
しかし、内部の汚れはそれほどでもない。樹脂パネル裏を見ていないのでわからいが。

フロントガラス側は、リブが作ってあり、流れてくる水の侵入を塞いでいる。
リブの先端はポンネットに当たっておらず、ボンネットの補強の膨らみに若干の隙間をもっている。ウインドワッシャーの吐出口付近は大きく切り取られており、大きな隙間になっている。

たぶん、押し付けたりすると音が出たり、摩耗したりするの防ぐために、隙間になっているのだろう。

リブの先端からボンネットまで、2、3cm隙間がある。
多分、リブ高さをあげてやれば、水の侵入を減らすことが出来るだろう。
ゴム板のような物を貼り付けてみるか。


何かのついでにこれ買ってみよう。

助手席のドア内張、浮き上がりが大きくなっており、外してみた。

案の定剥がれていた。

運転席と同じように修理予定。

さあ、やるか。


9/16　14時
接着完了して、車両へ取り付け。
しかし、上に反り上がってしるので、どうもな？って感じ。
981、991は屋外保管は無理ってことかな？

内部にエアバックがあるので、強制的に下方向に曲げるのも危ないしね。
※しかし、サイドエアバックが作動する確率ってどのくらいだろね。
　まあ、いざって時のものだからね、

まあ、現状は良しとしておこう。

先日ダムサンデーに行った帰り道、持っていった飲み物が温くなってしまったので、コンビニに立ち寄った。

当たり前の事だけど、バイク用ディスプレーオーディオは常時電源に接続されていない、だから、エンジンを切ってしまうと、道案内が消えてしまう。

なるほど、このために電源の配線がアースとACCと常時電源の3本あったんだね。

で、配線をやり直し。

一応、エンジン切ってエンジン掛け直しても、案内は続けてくれていた。

でも、エンジンを掛け直すと機器は再起動してる感じだけど、、

まあ、どっちでも、そんなに困らないからいいんだけどね。

今のクラリオンナビをディスプレーオーディオに変えるのが一番スマートなのだが。自分でやっても、ディスプレーオーディオと取り付けキットで10万円ほどになってしまう。それでも、バックカメラはうまくいくのか不明な状態。

クラリオンナビはSDオーディオ機器とバックカメラのモニターというのが主な使われ方だ。

ナビはスマホ。
まあ、これでも良いのだけどね。

ナビと併用で使えるディスプレーオーディオがあれば。
　iPhoneをポケットに入れたままで良い。
　ディスプレーオーディオの音を車載スピーカーから流せる。
　画面も若干大きく出来る。
　SDオーディオが併用出来ると良いのだが、、未確認。
　出来ない場合は、iPhoneのオーディオで。
　
バイク用のディスプレーオーディオを買ってみた。
当方購入は5645円、現在は7506円

取り付けの際には、２点ほど改造。
取り付け方法の改造
本体背面に22mmくらいのボールジョイントが飛び出している。
この部品を外して以下の17mmボールジョイント受けを加工して取り付け。


配線の改造(改造というほどもない）
配線はアース、ACC、常時電源の3本。
カメラがないので、停車中は電源が切れれば良いので、ACC電源が来ていてるシガーソケットに刺さるように、シガーソケットにアース、ACC、常時電源を接続。

士別フィン

ボルテックスジェネレーターをトヨタさんも出しているのね。
部品としては、ボルテックスジェネレーターテストみたいな動画で取り上げているものとは相当形状が違うのね。

トヨタのものと同じものはアリエクでは見つからない。

でも、小さいフィンを並べるより、以下の方が良いかな？


高い(1397円+300円)けど。



率毛位置はこんな感じかな？


2枚使うところは300mm１枚
1枚使うところは半分(150mm)