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あはは、なんかディラーにあるってことで、行ってきた。っていうか寄ってきたって感じ。

まずは、TOYOTAのヒートブルーを。
シートが１枚入っているって、なんとも貧乏臭い感じ。
プリクラッシュは、また少し違って良い感じらしいが、現物無し。
乗った感じ、やはり安っぽい感じ。
こうやって考えると、ハリアーって豪華に作ってあるね。

まぁ、どっちにしても今買い替える状況ではないので、、、

試乗するか？って言われたけど、面倒なんで、パス。

カタログがない。。
プレオーダー頂いた方へ配布して、全て無い状況だそうだ。
-ああ、いいな、こんな商売してみたいな。はぁ。

帰りに、ガソリンスタンドへ。

ドヒャ～、じわりじわりと上がってきてますね。
本日、ハイオク　119円/L
以前のようなところまで上がらないけど、まだまだ、じわじわと上がってくるんだろうな。

動作方法
●設定方法
先端に付いた押しボタンを押して、メインスイッチをON。
希望の速度になったら、レバーを下へ下げる。(-SET)
これで、定速クルーズされる。
●解除方法
レバーを手前に引く(CANCEL)、又は、ブレーキを踏む
●解除後の復帰
レバーを上に上げる(+RES)
●速度アップ、ダウン
定速クルーズ中にレバーを上に上げると速度アップ
定速クルーズ中にレバーを下に下げると速度ダウン

MODEは動作しません。

追記
定速クルーズ中にアクセルを踏み込むと加速して、アクセルを離すと設定車速にもどる。
という機能があるようだが、試すの忘れてしまった。

メーカーによる保障もない改造のため、自己責任ということを認識してください。
また、烏賊の時は使用していないとなっています。
〇交通量の多い道
〇急カーブのある道
〇曲がりくねった道
〇雨天時や、凍結路、積雪路などの滑りやすい路面
〇急な下り坂
誤操作を防ぐために
クルーズコントロールを使わないときは、ON-OFFスイッチをOFFにしてください。

オートクルーズのONの表示をさせたいな。
誰か方法知っている人いないかな？
ON時に12V流れる配線の在りかしりませんか？

２ケ月前に”奥さんのBMW水没”なる、Blogを書いた。

なんと、1.5ケ月ぶりに、帰ってきた。
修理費約150万円。まあ、車両保険があったので、免責５万円の支払いだけで済んだのだが。

水没して、エンジンにまで水が回ったようで、エンジン交換ってはめに。

まあ、８万kmくらい走ったエンジンが新品になったのだから、良かったとするか。

昨晩の集中豪雨で、18時ごろ、信号で停止中に集中豪雨に合い、エンストし、再始動出来ずに、ディーラーにレッカーで運ばれ、代車で帰ってきたそうだ。

まあ、仕方ないことなんだけどね。


ディーラーに、”もうダメかも”って言われたそうだ。

床下浸水で、車がダメになっちゃうの？ええええ
マフラーから水が入り、排気出来なくなっただけちゃうの？
今日、無事帰還してしてることを願う。

マフラーの水が抜けたら、直っちゃうものじゃないの？

まあ、帰ってからのお楽しみってことで。

何も準備をしていないので、何もしないことに。。。トホホ

ハリヤーの弄りでは、やりたい事は。。
洗車<-そんなのやれよ。はい。
シガーパネルの加工
　　ハザードSW増設したところの処理が今一なんで、加工するかな？
ドア内張りのFRPのモール買ったので、その表面処理でもするか？
　シルバーのシートにするか？塗装にするか？どうするか？
　色もシルバーじゃなく、青とかにしてみるかな？
ツイターの埋め込みも替えてみたいけど。。。
　実力がないからな。あは。

って、書いていても、何もせずに夏休み終わっちゃうんだろうな。