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とうとう、うちのも来たか。
幌格納するとボンネットに幌が当たってしまっている。

幌がボンネットに当たらないようにしているワイヤーが通っている筒が破れてのかな？と思って、幌は半分くらい開けて隙間から覗いてみたが、この筒は破れていないようだ。
とすると、この筒の付いている部分と幌の表皮の裏側が接着されているがこれが剥がれたかもしれない。

AUTO CAFÉという所で10万円くらいで修理してくれるようだ。


暇なんで、バラして修理箇所まで辿り着けるか確認してみよう。
はぁ。

壊れたであろう所の構造


接着剤
ゴム、布ならコニシのボンドG17なんだけどね。
こいつの耐熱温度が80℃。
これでも良さそうだが。。
セメダインのスーパーXゴールドにするか？
布が主要用途ではないが、使えるものだ。
耐熱は120℃。
どっちにするかな？
自分に出来るかどうか不明だが。
中張側と革を縫い付けて、それを幌に貼り付けるかな？
そうすれば、革とゴム系なんでスーパーXゴールドの得意技だ。
これでいくか。ってそこまでアクセス出来るかどうかが問題だが。

車を買い行ったわけでも、車を見に行ったわけでもなく。

ドアパンチの修理の見積もりのため、車両を見てもらうために行ってきた。

すごい量のポルシェが止まっていた。群馬にもいっぱいポルシェがいるんだね。
※お客様の車だろうから写真は撮らなかった。

考えてみたら、ボクスターを手にしてから、初めての高速道路だったよ。

でも、100kmの速度規制がある中での高速道路っていうのは、走らせて楽しいものじゃないね。

なので、オートクルーズの動作を確認してた。

レバーの頭のボタンを押すとオートクルーズのモードに入るようだ。
走りたい速度になったら、レバーを引くとオートクルーズ開始。
レバーを上にすると、設定速度が上がり、レバーを下げると設定速度が下がるようだ。

行きは色々いじっていたが。
帰りは100km設定でずっと走って帰ってきた。
燃費は、メータ表示で最大13.6km/l 帰宅時の表示　12.6km/L


だれか、教えて。
981ボクスターって充電制御って付いてる？
高速降りて、マルチファンクションディスプレーを切り替えたら、電圧が13.4v。
これじゃ充電してないよね、充電制御が働いて、充電停止している感じ。
最悪は、ダイナモが壊れた？ベルトが切れた(これだと他にも問題ありだから違う)

充電制御でありますように。

追記
コーヒー出てたけど、話が終わった後は、フラフラしてて、コーヒーもお菓子も手つけるのすっかり忘れてた。

雪積もったね。
道路には雪は無いが、まだ少し降ってるので、明日朝はどうなっているかな？

Photoshop無料でも、なかなか使えるね。
Adobeも買い切り版のころは、購入していた頃もあるが、cloudになってから、契約は一度もしていない。
以前は困ることもあったが、GraficConverterを経て、Anffiny Photo、今では、Canvaとかでなんとかなる感じだった。

AdobePhotoshopもiPhone版は迷走してきたが、今回が本命なのかな？

写真解説
スーパーで撮った写真のナンバーを消し。
２枚目は、背景をAI生成で雪国へ
3枚目は、背景をAI生成でサクラ並木へ

ものの数分で完成。

週末(土曜日)は天気が良く暖かいそうだ。

しかし、ドアパンチの修理できっと戻ってきていない。
せっかくのオープン日和なのね。