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ALPINE A110の中古車

カーセンサーに一時期は31台ほど並んでいたが、今では25台。
中古市場にあんまり流れて来ない状況のようだ。
基本、あんまり売れてない車なんで中古も少ないのだが。。

新着の画像のもの。

何、このタイトルは。。。
まあ、短く色々詰め込みたいのだろうが。

革温椅子
多分、レザーシート、シートヒーター付き。ってことなんだろう。

なんか、凄く下品に見える。
※単なる偏見？

いや、こういう感覚は重要だと思うんだが。。

それにしても、タマが少なく当分買えそうな気がしない。
※自分としては、この少なさも魅力の１つになっていることが悲しい。

なんて方法があるそうそうだ。


TorqueProでLoadっていうのを出しておくののが良いそうだ。
Loadって項目がみつからない。
ECU(18) Engine Loadって項目を設定するとタイトルがLoadになるので、これで良いのだろう。
追記：これじゃなかったようで、数値動かず。
ECU(7E9) Engine Loadっていうのもある。
エンジン負荷っていうのもある。
これも追加してみてみるか。


このLoadを30％以下を狙って走ると良いらしい。

低回転が良いだろうって思っていたが。
低回転が良いとは限らないようです。
トルクが足らなくならない様に運転した方が良いようだ。
登りを４速で力不足で登るよりシフトダウンして3速で余裕を持って登る方が、煤たまりには良い方向なんだそうだ。

しばらくは、Loadを気にして運転してみよう。




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外出して大容量の通信を使うことがほとんど無いので、日本通信の290円／月の”合理的シンプル290プラン”を使っている。
昨年６月に契約して(以前は楽天の1GB無料を使っていた）、1年。
1GBを超えたのは１カ月だけ。
なので、このプランでOK。

でも、マイナ関連でNTTの自民への還流が腹が立つので、他のキャリアに変えるか？って思って日本通信のサイトに行ったら、５Gが使えるようになっていたようだ。

月額０円だし、一応自宅は５Gエリアに入っているしってことで。

当初の目的を忘れて、5Gプランへ移行。

わぉ、捕まってしまったよ。

自分：でもね、止まったけどな〜。
警察：止まっていなかった。
って問答。

自分：なら証拠は？
警察；現認で認定出来る。
自分：そんなことどこで決められてんの？
　教えて。。って15分くらいやってた。
そしたら、おじさん警察官が、
警察２：旦那さん、停止線で停車しないといけないのは分かっているよね。
自分：はい。
警察2：これから気をつけてください。。。

え、終わり？え？
ゴネ得？

7000円助かった〜

こういうのは寿司でも食ってしまおう。

バッテリーの状態は良くなっているようだ。

消費より蓄積が上回りバッテリーSOCが29%から43%に。
もちろん、この数字だけでよくなっていると言い切れないが。
ここ５日ほどは、停車中の消費がすごく少なく(バッテリーSOCの数値が減らない)、
片道1.5〜3km程度の移動を繰り返しでも数値が上がっていた。

もちろん、運良く消費が少なかっただけかも、また、気温も上がってきているのでバッテリーには環境も良くなっているので。。

このバッテリーを前回充電した時には、5日くらいで30%くらいまで落ち込んだ。
充電器でFULLになったにも関わらず、TorqueProがバッテリーSOCを取得出来来た時(交換翌日)に72%、２週間後には39%だった。

このままで、どのくらいまで、バッテリーSOCの数字が伸びるか見ていこう。