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来週に高崎前橋のポルシェセンターへ。
6/12　14時

テープで周りをマスキングして
耐水ペーパーで削って
400番→800番→1200番→2000番
写真左は1200番で削った後。
コンパウンドで磨き
荒目→細目→極細目
写真右は1極細目で磨いた後。

やはり素人がやるものじゃないね。
削りすぎだったようで、削ったところが凹んでいる。
傷部分に塗料を乗せたが、削り、磨きでやはり凹んでしまっている。

まあ、傷は広がらないだろうし、遠目では、あんまり分からないからよしとしよう。

明日は洗車しよう。

作業開始

1.傷部分をシリコンオフで清掃
2.ファインラインペンに塗料を入れる。2滴ほど
3.傷部分に塗料を塗布
　10分ほど、乾燥待ち
※塗ったすぐは盛り上がっているのだが、すぐに凹んでいく。
4.塗布を8回ほど
やっと盛り上がった状態に。
5.ファインラインペンの清掃をして、一旦終了。

今日は午後に盛ったところを確認して、また、痩せていたら、追加の塗布。
盛り上がっていれば、明日まで硬化待ち。

明日削りと磨き。

うまくいきますように。

今日はテープを貼った4箇所の修正を決行しよう。

1.飛び石による傷の修復　6/7終了
　道具は揃ったと思っている。何か足りないもの、必要なものがあるかもだが。
　明後日から、天気が続きそうなんで、そこでやるかな？

2.メータパネル交換　6/7終了
　到着したらすぐやりたいな。

3.ドアパンチの修理　6/12PSへ入庫予定
　これは、自分の都合ではどうしよもない。

4.ホイール内に残った、バランスを剥がした跡(接着剤の残り)
　洗剤での洗浄では取れないので、なんで取れるか調査。
　シリコンリムーバーで取れたとかって話もあるが。。。

5.ルーフドレインの清掃、リアインテークに網張
　ここが詰まると車内に水が侵入するらしいので、ドレインキャップ外し。
　バラすなら、ネットを入れるのも簡単なんで、一緒に。

6.ポリシャーでボディ磨き
　コンパウンドの入手(軽磨きだと、水アカ一発くらいの方が良さそうだな)
　マスキングテープの入手
　磨きは夏の日差しがある時にはやらない方が良いので、朝１番から始めないといけない、そのために前日に鉄粉取り、洗車、拭きとを済ませてということになる。
　そのため、ボディカバーを掛けておきたい。
　使い捨ての1000円未満のものにするか、中華の安物の3000円未満のものにするか、今後も使うことを考え、評判の良いカバーライトのカバーにするか。
　※まあ、使い捨てか中華だろうな。

7.ドア内張の浮の修正(現状は浮いているが、ひずみになっていないのだが、早めに処理したい)
　接着剤の入手、硬化までの押さえ治具入手(クランパー、押さえ板）

8.ブレーキローター、パッド、センサーの選定と価格調査
　今、何か出ているわけではないが、いづれ交換しなくちゃいけない。
　パッドだけで良いかもだけど、低ダストのパッドとローターを一気に変えてしまいたい。

今のところ気になるところはこんなところかな？