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ぱっと見、真っ直ぐに見えるが。

両方とも、機材が跳ね上がってきているようで、全体にガラス側が上がっている。
助手席は今回修理していないので、剥がれも出てているのだろう。
こちらも、時間を見つけて接着だけするか。

エアバックが展開する時に外れるように、なっている部分は、やはり割れていた。
ガチガチに固めるわけにもいかないので、端から2cmほど接着剤を付けてみた。
たぶん、ドアに取り付ける時に外れてしまうんだろうな。
まあ、仕方なし。

内張の外皮が剥がれているのは一部だが、剥がれていない部分も一旦剥がし。
内部にシリコンオフ、ウエスの間にサシ(ステンレスの15cmくらいの定規)をいれて、シリコンオフを付けて、隙間につこんで、掃除。
スーパーXを隙間に注入して、ヘラで伸ばし、手で隙間を開けて20秒ほど乾燥、それを全長に出来るように移動して(塗って表面を1分ほど乾燥されるのが一番だが、うまく出来ないので、こんなことを)。

接着開始。
面押し出来るように板を上に置き、クランプで挟んでいき、均等に近いようにクランプを調整。

コーナーの心許ない接着を出来だけ押さえるように、テープでぐるりと巻いた。

作業完了。

あとは接着剤が固まるのを待つだけ。
完全硬化が24時間


追記
上で剥がれていないところも剥がしてと書いた。
本当に簡単に剥がれるんだよ。
指でちょっと押すだけで、スルスルって剥がれていく。
だから剥がれて当たり前って感じだ。
逆に接着剤の不安があったが、これならスーパーXで十分な強度だと思う。

内張の貼り付けより、エアバッグ展開時に壊れる部分の接着の方が10倍難しい。

TX.ダイレクト WASH-INで幌を撥水加工も行った。
1.2Lくらいに液剤を50mlをペットボトルに作った。

幌をブラシとコロコロで清掃しようとしたが、なんか、汚れを柿がしている感がないので、カーシャンプーで洗うことに。
全体にフォームをかけて、ブラシで幌を撫で洗い。
ボディーをなにもせずに全体を水で流す。
スポンジにTX.ダイレクト WASH-INを水で割った液剤を付けて擦り洗い。
全体を3回くらい。
その後、動画でやっていたように、手で撫で回してみた。

だが、なんかやった感が無い。
酸っぱい匂いがするが、手がヌルヌルとかツルツルとかベタベタとか全然しないので、幌にもなにもなってないんじゃないか？って感じ。

すすぎってことで再度水で流し。
※本当に生地に残っているのか？

結果は明後日に雨が降るだろうから、その時。
それまでにしっかり乾燥させよう。

その後、ホロ以外にフォーム洗車。
なんだか、リアトランク周りにウォータスポットが、点々と。
水かけて放置した感じ。
※雨などではこんな風にならない。

ワックス掛けるつもりだったが、ユニコーンのカークリームを施工。
一発でウォータースポットが取れるわけではないが、何度かやると取れた感じ。

なんか中国語のような。。。


裏面の表示は日本語で、原産地；英国って書いてある。


謎だ。


こんな容器もあるのだが。。


ヨドバシだから、変なものは扱わないだろう。

と話がズレた。

これは、衣料用の撥水剤、通常は洗濯機に入れて洗濯すると防水加工出来るってものだ。

とある方が、ロードスターの幌にこれで撥水加工してる動画を見て、使ってみたくなった。


今日届いたんで、明日施工してみるかな？
マスキングせずに施工してガラス、ボディに付いたら乾く前に洗浄ってことをしないといけないので、日陰は必須。
気温も低い方が良いが、これはどうしようも無い。
今駐車しているところは10時半くらいまでは日陰だ。
洗車含めて、2時間以内に作業完了を目指すとして。
洗車準備　10分
ホイールにフォームをかける。
ホイール洗い　
水で流す　計15分
幌をドライ状態で清掃(ころころ、ブラシ）
幌にフォームをかける。
ブラシで清掃　
水で流す　計30分
ニクワックス施工　
水で流す　計15分
ガラス、ボディにフォームをかける。　
スポンジで洗い　
水で流す　計15分
拭き上げ　20分
時間があれば、ボディにWAX掛け。

幌の紫外線保護、撥水剤をどんなものにしようか？
ということで、YOUTUBEを見ていた。

コート剤では無いが、目から鱗な動画があった。
1つは、木工ボンドを塗って、剥がすとボンドに汚れが付着して取れてってもの。
もう１つは、染めQで塗装するってもの。

なんか、みんな凄な。
さすがにボクスターユーザーでは居ないんだろうな。





紫外線保護効果は定かではないが、撥水、安全性、耐久性、コスト、施工性で、ニクワックスTX.ダイレクト ウォッシュインかな。
　撥水性能ー抜群ではないが、十分良い撥水。
　安全性ー塗装、ゴムに影響なしのようだ。
　耐久性ー1年後でもなかなか良い撥水。別動画
　コストー300ml 1800円くらい、1回50ml 300円〜360円
　施工性ー想像だが、日陰で施工すれば、乾燥する前に洗えそうなんでマスキング
　　　　　も不要かと。
　　　　　幌洗って、施工した後
　　　　　いつもの洗車を行えば、ガラス、ボディーに付いたTX.ダイレクト
　　　　　を落とせるだろう。
　紫外線カットー不明


その他
信越シリコンのPOLON-T
　これも面白そうだが、溶剤系なので使用に躊躇いてしまう。
　MINIの幌に施工してるのをみると、1L缶を一回で使い切ってしまうようで
　コスパが悪い。
防水スプレー
　コロンブス　AMEDAS
　ロックタイト　超強力防水スプレー 　など。
　撥水性は凄く良いようだが、幌に使うには、耐久性があまり無いようだ。
　施工もマスキング必須か？マスキングなしで施工している人もみかけるが。