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軽油、前回より8円上がって、134円/Lだってよ。
軽油入れ始めて、最高値だ。

ディーゼルウェポンを入れる前の燃費
燃費　15.66km/L(398km　25.42 L)

1回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　14.15km/L(364km　25.73L)
2回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　14.94km/L(350km　23.42L)　714 49.15
3回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　13.29km/L(316km　23.77L)　1030 72.92
4回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　13.36km/L(330km　24.70L)　1360 97.62
累計燃費　　13.93km/L(1360km　97.62L)

ディーゼルウェポン投入前より燃費悪いね。

外装の清掃、洗車ね。

コバックの手洗い洗車をして貰ってきた。

洗車機のエリアへ車を入れて、、え、機械洗車なん？って思ったら。
バケツ持ってきて、タオルで隙間的なところを洗車。
洗車機が動き出し。。。散水で洗車機ストップ。
その後、手拭きで終了。

洗剤全然使わないのね。

出来栄え　30点って感じ。
拭き上げも、結構適当な感じ。

自分は何もせず、500円支払っただけなんで、仕方がないかな？

重い腰を持ち上げて。

内装の拭き掃除。
ガラス
　新聞紙と精製水で拭き上げ。
　精製水は本当に拭き後が残りにくいね。

内装樹脂、合皮
　アーマオールで拭き上げ。
あれ？アーマオールってこんなにテカるんだったけ？
日の当たり方で、結構反射がきつい時がある。
結構、ムラが出るな〜。

さあ、自動車の年末の作業は、後、外装の洗車を残すだけだ。

ふぅ。

軽油、前回より5円下がって、126円/Lだってよ。
このまま、ドンドン下がってくれると良いが。


ディーゼルウェポンを入れる前の燃費
燃費　15.66km/L(398km　25.42 L)

1回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　14.15km/L(364km　25.73L)
2回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　14.94km/L(350km　23.42L)　714 49.15
3回目ディーゼルウェポンを投入後の燃費
燃費　13.29km/L(316km　23.77L)　1030 72.92
累計燃費　　14.32km/L(1030km　71.92L)

ディーゼルウェポン投入前より燃費悪いね。
騒音も、変化は無い。

投入開始と同時に急激に気温が下がったからね。

11/11に注文したが、、、未だ届かず。。。

中国との付き合いはこんなもんだわね。

でもAliExpressは、届かない場合は100$お金は戻ってくる。
※お金だけじゃなく、機会ロスの方がでかいよね。

ということで、再度注文しようかと。。。物色。

とある商品のページに、こんな記載が。
12V lead acid voltage range: (4 series of lithium iron phosphate batteries can be used)
Battery voltage is greater than 10.3V + -2%, showing 10% power
Battery voltage is greater than 10.6V + -2%, showing 20% power
Battery voltage is greater than 10.8V + -2%, showing 30% power
Battery voltage is greater than 11.3V + -2%, showing 40% power
Battery voltage is greater than 11.6V + -2%, showing 50% power
Battery voltage is greater than 12.1V + -2%, showing 60% power
Battery voltage is greater than 12.3V + -2%, showing 70% power
Battery voltage is greater than 12.6V + -2%, showing 80% power
Battery voltage is greater than 12.9V + -2%, showing 90% power
Battery voltage is greater than 13.2V + -2%, showing 100% power

バッテリー容量って、電圧観てるだけってことなんかな？

※バッテリーの特性などでも大きな差がでる数値だと思うので、あくまで目安として観てね。とはいえ、チェッカーのシーケンスがこれだったらチェッカー使っても一緒だけどね。


じゃあ、ジガーソケット用のUSB電源に電圧表示されるから、この電圧して判断するば良いか。


始動前は10V代だったようなので、30%以下なんかな？
今日車に乗る時に、確認してみよっと。
やばそうなら、外して充電するか。ふぅ。

あれ？100%だと13V超えちゃうのか？
とすると、、ウインカーに仕込まれたデイライト、エンジンかけなくても点灯しちゃうのかな？

追記
午前中に測定　11.3V
40%くらいの充電量のようだね。
少しドライブに行ってくるかな？