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幌の紫外線保護、撥水剤をどんなものにしようか？
ということで、YOUTUBEを見ていた。

コート剤では無いが、目から鱗な動画があった。
1つは、木工ボンドを塗って、剥がすとボンドに汚れが付着して取れてってもの。
もう１つは、染めQで塗装するってもの。

なんか、みんな凄な。
さすがにボクスターユーザーでは居ないんだろうな。





紫外線保護効果は定かではないが、撥水、安全性、耐久性、コスト、施工性で、ニクワックスTX.ダイレクト ウォッシュインかな。
　撥水性能ー抜群ではないが、十分良い撥水。
　安全性ー塗装、ゴムに影響なしのようだ。
　耐久性ー1年後でもなかなか良い撥水。別動画
　コストー300ml 1800円くらい、1回50ml 300円〜360円
　施工性ー想像だが、日陰で施工すれば、乾燥する前に洗えそうなんでマスキング
　　　　　も不要かと。
　　　　　幌洗って、施工した後
　　　　　いつもの洗車を行えば、ガラス、ボディーに付いたTX.ダイレクト
　　　　　を落とせるだろう。
　紫外線カットー不明


その他
信越シリコンのPOLON-T
　これも面白そうだが、溶剤系なので使用に躊躇いてしまう。
　MINIの幌に施工してるのをみると、1L缶を一回で使い切ってしまうようで
　コスパが悪い。
防水スプレー
　コロンブス　AMEDAS
　ロックタイト　超強力防水スプレー 　など。
　撥水性は凄く良いようだが、幌に使うには、耐久性があまり無いようだ。
　施工もマスキング必須か？マスキングなしで施工している人もみかけるが。

来週に高崎前橋のポルシェセンターへ。
6/12　14時

テープで周りをマスキングして
耐水ペーパーで削って
400番→800番→1200番→2000番
写真左は1200番で削った後。
コンパウンドで磨き
荒目→細目→極細目
写真右は1極細目で磨いた後。

やはり素人がやるものじゃないね。
削りすぎだったようで、削ったところが凹んでいる。
傷部分に塗料を乗せたが、削り、磨きでやはり凹んでしまっている。

まあ、傷は広がらないだろうし、遠目では、あんまり分からないからよしとしよう。

明日は洗車しよう。

作業開始

1.傷部分をシリコンオフで清掃
2.ファインラインペンに塗料を入れる。2滴ほど
3.傷部分に塗料を塗布
　10分ほど、乾燥待ち
※塗ったすぐは盛り上がっているのだが、すぐに凹んでいく。
4.塗布を8回ほど
やっと盛り上がった状態に。
5.ファインラインペンの清掃をして、一旦終了。

今日は午後に盛ったところを確認して、また、痩せていたら、追加の塗布。
盛り上がっていれば、明日まで硬化待ち。

明日削りと磨き。

うまくいきますように。

今日はテープを貼った4箇所の修正を決行しよう。