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購入時からフロントガラスはコーティングされていたようで、良い感じだった。
しかし、少し剥がれてきているようなんで、梅雨の前には、コーティングでも使用と思っていた。
CX-3の時は超ガラコを使っていた。
これも、効果が1年ほど続くので良い。
施工も下地処理が終わっていれば、簡単だ。
ほぼほぼ超ガラコにするか？って思っていたのだが。

動画見ていたら。。
プリ男とジローの動画


これ良いんじゃない？

あれ？コーティング剤じゃないんだ、クリーナーなんだね。
でも、撥水効果は余裕で半年保つそうだ。

なんでこれが良い(良さそう)と思うのは、一番面倒な下地処理をしたら、コーティングが終わっているって代物のようだ。

超ガラコも、施工し再施工する時にリセットせずに重ね塗りでもOKとなっているが、それだと全然ダメダメだった。


しかし、こいつは、クリーナーなんだよ、だから重ね塗り的な作業は実際はリセットって感じなんだ、だから、悪いはずがない。、、、と思って今回挑戦しよう。


購入は、Joshinの店舗受け取り。
ウィンドウデュアル
1310円
取り寄せ商品なんで、店舗に届くのに1週間くらい掛かったけどね。

いままではこういう物は、ヨドバシだったんだけど。
Joshinの店舗受け取りの方が少々安価な時が多い。
まあ、取りに行かなきゃだから、本当はトータルではヨドバシの方がお得かな？



追記
ボディの方もコーディング切れてきてる、今はLOOXレインコートで誤魔化してるが、ドア修理がおわたら、KEEPERのフレッシュコーティングでもしようかな？

追記
雨がフロントガラスに付いていたので現状撥水が切れているところ確認
上下の画像は同じもので、コーティングが切れて親水しているところを青くマーク

全体に水滴が均一でなく全体にコーティング効果が落ちてきている感じだ。

嫌な世の中だね。
生活、物流に支障がないように、取りすぎたガソリンの税金ということで、価格安定させる目的でトリガー条項っていうがあるのに、凍結しやがって。

過去最高の税収で、中抜き世界一なんだよ。

みんな黙ってるの？
バカだと世界から見られているよ。

頼むからな、自民に入れない、選挙に行く。

頼むよ！！
田舎者は、JAとかお世話になってるとか勘違いしてないか？
JAとかを食わせてやってんだぞ。
こいつらもご多分に漏れず、中抜き。

もちろんガソリンなんか、間にどんだけの元財務省がいることか。

＃財務省解体

Rolo156さんのBLOGで、コントロールアームが左右で20万円ほどするそうだ。

ガタゴトし始めたら、アリエクの物も検討しないといけないな。


ウォーターポンプ

PDKオイルパン

O2センサー
9A1 606 183 01
9A1 606 193 01

ドライブベルト

ベルトテンショナープーリー 94810240200

ドライブシャフトブーツ(割腹タイプ)

車検終了
費用は見積もりの通り。
合計　100,650円
作業
24ヶ月定期点検技術料金　25,000円
保安確認検査料金　　　　　3,000円
オイル交換　　　　　　　　2,000円
車検代行料金　　　　　　　9,000円
消費税　　　　　　　　　　3,900円
小計　　　　　　　　　　42,900円　42,6%

部品
シュートパーツ　　　　　　1,500円
エンジンオイル　　　　　 10,500円
消費税　　　　　　　　　　1,200円
小計　　　　　　　　　　　13,200円　13.1%

税金
自賠責　　　　　　　　　　17,650円
重量税　　　　　　　　　　24,600円
印紙代　　　　　　　　　　　2,300円
小計　　　　　　　　　　　44,550円　44.3%

追記　IC入りの車検証は、使い回しでデータが書き換えてられている。
　　また、車検証記録事項の用紙が発行されている。

朝から、MKオートへ車検のため、車を預けに。

11時ごろ、保険屋から電話
板金の会社から電話をくれるとのこと。

12時半ごろ、ヤナセから電話。
板金の会社から電話をくれるとのこと。

15時半、板金屋から電話。
2/27に車引き取りとのこと。

時間が掛かりますね〜。