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デイライトの電源はACC連動（エンジンが掛かっている時）にしないといけないので、完成出来ていない。

完成はDSLユニットが来てからになる。
DSLユニットとは、バッテリ－出力が13V以上になると電気が流れる仕組みのユニット。-エンジン始動に連動-という感じです。


作業
フロントリップ下部のパネルを口が開くくらいにビス/ファスナーを外す。
※左右パネルはビス各々４本、中央はビス２本、ファスナー2個　を外す。


下部から手をツッコみ、ウインカーバルブを外す。
ウインカーのソケットにDSLユニットのS20 150°のソケットを取り付け。
デイライト配線を左右接続。
デイライト分岐配線を延長してバッテリー付近まで配線。
テスト
デイライト配線をバッテリー(+）に接続。
ハザード点滅
エンジン始動、ヘッドライト点灯で問題がないか確認
ウインカー左右確認

ハイフラ防止ユニットの固定。
配線処理。
下部パネル取り付け。
デイライト配線のビニールテープで絶縁、および、固定。

ということで、現状は、ウインカーをLED化しただけって感じです。