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ヤフオクで”マツダ CX-3 ユアーズ ブレーキ4灯化キット 後期 Yours テール 全灯化”なる中古の商品を落札。

以前、定価で買うのは断念してた。
１。カプラーONではないが、自作出来そうなので、どうしてもって感じになれば自作の予定だった。
２。全灯しても、外側と明るさは違うし、ヘッドライト点けると意味なし。
という理由で、やらない方向できた。

中古が2000円で出品されていた。(送料444円)
2500円以下で入手出来るなら良いか？ってことで入札。
そのまま落札出来ちゃった。

以前、ユアーズにDK8での取り付け出来る(ダメなら返金します）という確認が出来ているので、大丈夫だろうと思っている。

到着するころには、もっと気温も上がっており、作業もしやすい季節になっているだろうしね。

安物買の銭失いになりませんように。

追記
DK8用の商品のようだ。

って、動画見てた。



まあ、全てがダメではないとは思っている。

現に、自分もハリアーに乗っている時は５年目くらいまではメンテナンスパックに入っていた。
それは、他と比較して、価格差が小さかったからだ。
6年以降は、内緒だが、点検を全て飛ばすことにしたので、点検分、余分な出費って計算になったからだ。

しかし、CX-3は、中古買った店が遠い、近くのディーラーは、なんかアウエイ感があるし、信頼出来ない(対応でそう感じさせた）
それでも、車検の見積もりには行ってみた。
どんだけ掛かるんだ！！って感じ。
コバックってところと、凄い価格差(以前のブログに書いたと思う）。

コバックは安価で心配があったが、何も問題になることはなかった。
ブレーキバッド、エンジンオイル、ブーツ関係に質問をしたが、しっかり説明してくれたしね。

ディーラーだから安心って思っていると痛い目にあるかもよ。

BLITZ SUCTION KIT(サクションキット)
DK8FWは、対応車種になっていない。
この辺りの部品がDK5とは違うようだ。

しかし、untitled(なちぐろん)さんとmura70527さんが取り付けているようだ。

untitled(なちぐろん)さんよると、エアフィルター出口の直径はDK8の方が大きいようだ。
彼は、苦労してバイプをつけて、バンドを外径：3インチのものに交換したそうだ。

なるほど、つまり内径を小さくしちゃうって感じになっちゃうのかな？

苦労はあるが取り付くってことのようだが、だとすると、見た目だけって感じなのかな？

いやね、ヤフオクで中古が出てるので、買ってみるか？って思ったけど、辞めておくか。