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購入時からフロントガラスはコーティングされていたようで、良い感じだった。
しかし、少し剥がれてきているようなんで、梅雨の前には、コーティングでも使用と思っていた。
CX-3の時は超ガラコを使っていた。
これも、効果が1年ほど続くので良い。
施工も下地処理が終わっていれば、簡単だ。
ほぼほぼ超ガラコにするか？って思っていたのだが。

動画見ていたら。。
プリ男とジローの動画


これ良いんじゃない？

あれ？コーティング剤じゃないんだ、クリーナーなんだね。
でも、撥水効果は余裕で半年保つそうだ。

なんでこれが良い(良さそう)と思うのは、一番面倒な下地処理をしたら、コーティングが終わっているって代物のようだ。

超ガラコも、施工し再施工する時にリセットせずに重ね塗りでもOKとなっているが、それだと全然ダメダメだった。


しかし、こいつは、クリーナーなんだよ、だから重ね塗り的な作業は実際はリセットって感じなんだ、だから、悪いはずがない。、、、と思って今回挑戦しよう。


購入は、Joshinの店舗受け取り。
ウィンドウデュアル
1310円
取り寄せ商品なんで、店舗に届くのに1週間くらい掛かったけどね。

いままではこういう物は、ヨドバシだったんだけど。
Joshinの店舗受け取りの方が少々安価な時が多い。
まあ、取りに行かなきゃだから、本当はトータルではヨドバシの方がお得かな？



追記
ボディの方もコーディング切れてきてる、今はLOOXレインコートで誤魔化してるが、ドア修理がおわたら、KEEPERのフレッシュコーティングでもしようかな？

追記
雨がフロントガラスに付いていたので現状撥水が切れているところ確認
上下の画像は同じもので、コーティングが切れて親水しているところを青くマーク

全体に水滴が均一でなく全体にコーティング効果が落ちてきている感じだ。

車を買い行ったわけでも、車を見に行ったわけでもなく。

ドアパンチの修理の見積もりのため、車両を見てもらうために行ってきた。

すごい量のポルシェが止まっていた。群馬にもいっぱいポルシェがいるんだね。
※お客様の車だろうから写真は撮らなかった。

考えてみたら、ボクスターを手にしてから、初めての高速道路だったよ。

でも、100kmの速度規制がある中での高速道路っていうのは、走らせて楽しいものじゃないね。

なので、オートクルーズの動作を確認してた。

レバーの頭のボタンを押すとオートクルーズのモードに入るようだ。
走りたい速度になったら、レバーを引くとオートクルーズ開始。
レバーを上にすると、設定速度が上がり、レバーを下げると設定速度が下がるようだ。

行きは色々いじっていたが。
帰りは100km設定でずっと走って帰ってきた。
燃費は、メータ表示で最大13.6km/l 帰宅時の表示　12.6km/L


だれか、教えて。
981ボクスターって充電制御って付いてる？
高速降りて、マルチファンクションディスプレーを切り替えたら、電圧が13.4v。
これじゃ充電してないよね、充電制御が働いて、充電停止している感じ。
最悪は、ダイナモが壊れた？ベルトが切れた(これだと他にも問題ありだから違う)

充電制御でありますように。

追記
コーヒー出てたけど、話が終わった後は、フラフラしてて、コーヒーもお菓子も手つけるのすっかり忘れてた。

赤い豚革があるのを思い出し。
ホックを付けて作ってみた。

幅が少々狭いな、少し緩い。
ホック部分が結構分厚くなってちょっとな。って感じ。
簡単にいうと、ダメダメ。

本当は貼ってしまうのが簡単なんだけどね、この手の赤はすぐに褪せてきちゃうからね。

接合部だけ接着するかな？

工夫が必要だな。