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20inchに交換して、外したタイヤにスタッドレスでも履いてみるか？

ってヤフオクをフラフラ。
新品
ヨコハマGEOLANDAR　225/65R17　４本
希望価格で最安(送料、支払い手数料込み価格)
46400円　

ピレリ スコーピオンアイス＆スノー 225/65R17　４本
希望価格で最安(送料、支払い手数料込み価格)
47000円

ミシュラン LATITUDE X-ICE 225/65R17　４本　
希望価格で最安(送料、支払い手数料込み価格)
47200円

BSブリザックDM-Z3 225/65R17 　４本　
希望価格で最安(送料、支払い手数料込み価格)
57860円
という感じ、ブリザック人気なようだね。

で、中古を狙ってみたのだが、、、
その１　ヨコハマGEOLANDAR　225/65R17　４本　９分山　１年使用
52001円終了。<--新品買えるぞ、ドアホ
その２　ヨコハマGEOLANDAR　225/65R17　４本　７～８分山　２シーズン使用
41500円終了。＜--新品は買えないけど、後５千円で新品買えるよ。それに送料、振込手数料を入れると同価格くらいだ。
その３　ヨコハマGEOLANDAR　225/65R17　４本　９分山　1000km程度走行
まだ、終了していないが、現在残り４時間で、38010円<--これは、確実に４万超えだね。
中古がなんでこんなんで落札されていくの？

中古は無視して、新品にするかな。
近くのタイヤ屋で持ち込みで、9500円で交換してくれるようなんで、55900円か～。

どうするか？

リム傷の修正でも、来週はやってみよう。

世の中には、アルミパテなるのもがあるそうだ。
固く固まるそうだ。
うまく修正出来るかどうか不明だけど、今のままより良いように思う。

来週は、リム傷直しをしよう。(^-^)

Autosock
それから、これから冬に向かうわけで。。
今年は、去年のように暖冬ではないようで、、雪もありそうだ。

今までは、チェーンで対応しようと、チャーンは購入してあるのだが、これは、20inchに付かないだろう。

やはり、また履き変えないとダメかな？

Autosockなるもので、だましだましてっていうのも手かな？って思ったのだが。。対応サイズに入っていない。
でも、記載サイズから、適応を探してみた。
245/40-20　直径+幅　949mm
695ってサイズ
245/45R19　直径+幅　948.1mm
697ってサイズ
225/70R17　直径+幅　971.8mm
のどちらかなんだと思うのだが。

直径を比較すると、695で適応なのだが、全体として、１mmほど短い感じ。
こんな商品なんで、1mmくらいどってことないような。

雪は、これで対応するかな？

Autosockってどうなのかな？
使ったことある人、どんなものか教えて欲しいね。

外部Linkにアップ
写真

アライメント調整もしてないのでなんともだけど。

よく言われる乗り心地は。
堅いとかは、全然感じない。　鈍感なのか？
全く乗り心地には変化を感じない。

タイヤが太くなってるので。
ハンドルの重さも、ほとんど判らない。エンジン切った状態では17インチでもハンドルを切るのは至難のわざだかね。きっと重くなってるのだろうけど、あんまりって感じ。
もちろん、エンジン掛けてパワーアシストが掛かれば、これこそ判らない。

重量が増えているので。
ブレーキの効きがって思っていたが、今のところ違和感はない感じ。

ロードノイズ
替えて直後は、大きくなったか？って思ったが、今では、前の音を忘れているので、気にならない。

ひとつだけ違いが。
どうも、轍(わだち)にハンドルが取られ易くなった感じ。

見た目。
ホイールは十分満足の行く見た目。
タイヤの扁平率が小さくなっているので、ヘンダーとタイヤの隙間が大きくなったように見える。
ブレーキロータ、キャリバーが内側にって思ったけど、そうでも無い感じ。

上から撮っちゃったので判り難いな。
こうやってみると、キャリバーを塗装する人の気持ちが判らないでもないな。

自分で交換する予定だったのに。。
朝から会社から呼び出しの電話。
一応、荷物の引き取りが終わってから出社。

オレの仕事しゃないじゃんって感じだけど、付き合っていたら、３時。

今から、自分でやるのは辛いので、ディーラーで確認してみたら、2100円で、出来ますよってことなので、ディーラーのホーマーを借りて、タイヤを持ってきた。

すぐに、交換してくれて、、、でも、既に、外はは暗い。。。はぉ。

一応写真