somethingoodのブログ一覧

今日、タイヤの溝を見たら、相当減ってる。
素人採寸で測ってみると、スリップラインまで、3mm弱って感じ。

まずはリアとフロントのローテイションしないとね。

とはいえ、近々購入しないといけない。

タイヤサイズ
現在　245/40-20　直径　704.0mm
純正　225/65-17　直径　724.3mm
2005年登録車なんで、直径は、５%ほどアップしても問題ないようだ。

次回は、
255/45-20　直径　737.5mmは、2%弱のアップなんで、このサイズにするか？
245/45-20　直径　728.5mmだと、0.5%程度のアップ。

ヤフオク探すと。
245/45-20
AUTOWAYで販売されている、Desert Hawk UHP 245/45R20 99V　4本54,800 円+送料2000円
255/45-20　
Desert Hawk UHP 255/45R20 105V XL　55,600 円+送料2000円
FALKEN FK452 255/45R20 105Y　60,400円+送料2000円
TOYOプロクセスS/T 255/45R20　74,000円＋送料0円

Desert Hawkという、インドネシア製のタイヤってどうなの？
安い物買いの銭失いなのかな？
どこかに持ち込みしなきゃいけない商品だし、何かあっても、取付けてもらうところにも文句が言えないし。。
やっぱり、日本製にしておいた方がいいのかな？

何にしようか？

1.ハザードスイッチ
今までもシガーライターの横に付けていたが、横向きに着けるタイプで、三角マークが横を向いていたが、今回縦に着けるタイプのものを入手して、取付け。
本当は、このパネルをシルバーに塗るつもりだったが。。。。

2.シフト回りパネルのモール磨き
実は、こいつをシルバーで塗ってやろうと思っていたのだが。
表面がデコボコなんで、磨いたんだ。
そしたら、これでもいいじゃんって感じだったので、磨いた状態で取付け。
どうかな？
やっぱり塗った方がいいかな？ってメッキがいいんだろうけど。。

3.シフトノブ
いままでは、LEXUSの黒木目/クロムの物を付けていたが、ハリハイのアルミのものが安く手に入ったので、交換してみた。
どっちがいいかな？

LEDテールに交換して、もう弄り打ち止めかって感じ。

クルコンが中途半端だったのだが、それも完了。

クルコンの配線を取りにデーラーに行った時に、セールスに何か面白い弄りない？って言ったら。
新しい車買おう、そうすれば一杯弄れる、っていう始末。

何か無いかな？

安価で、外観インパクトがあるっていうと、ホイールリムへのリングステッカーの貼付けかな？
でも、1COなんで、これまで、色を消すって感じで弄ってきたのだが。。

1COシルバーメタリックに、アルミ色のホイールに合うリムリングステッカーって何色かな？
また、蛍光カラーとか、メタリックとか、反射とか文字入れとかあるだが。。

どんなのがいいかな～

動作方法
●設定方法
先端に付いた押しボタンを押して、メインスイッチをON。
希望の速度になったら、レバーを下へ下げる。(-SET)
これで、定速クルーズされる。
●解除方法
レバーを手前に引く(CANCEL)、又は、ブレーキを踏む
●解除後の復帰
レバーを上に上げる(+RES)
●速度アップ、ダウン
定速クルーズ中にレバーを上に上げると速度アップ
定速クルーズ中にレバーを下に下げると速度ダウン

MODEは動作しません。

追記
定速クルーズ中にアクセルを踏み込むと加速して、アクセルを離すと設定車速にもどる。
という機能があるようだが、試すの忘れてしまった。

メーカーによる保障もない改造のため、自己責任ということを認識してください。
また、烏賊の時は使用していないとなっています。
〇交通量の多い道
〇急カーブのある道
〇曲がりくねった道
〇雨天時や、凍結路、積雪路などの滑りやすい路面
〇急な下り坂
誤操作を防ぐために
クルーズコントロールを使わないときは、ON-OFFスイッチをOFFにしてください。

オートクルーズのONの表示をさせたいな。
誰か方法知っている人いないかな？
ON時に12V流れる配線の在りかしりませんか？

配線がうまくいっていなく。。。

購入した端子では奥に入らずって感じだった。

で、リペアワイヤーを３本購入
82998-12870

やっと動作しました。
ECU側は、うまくいっているようで交換せず。