somethingoodのブログ一覧

表示させるものを物色
　走行総距離　(トリップは給油後の距離表示しているので）
　残燃料　まあ、メータ見れば良いが、％表示というのが、ℓ表示だとなおよい。）
　※ 計算式で、ℓ表示も出来るのだろう。
　バッテリー充電量
　バッテリー液温度　意味することが不明だが。。
　OBD電圧　シガーソケットの電圧表示はあが、視線が低いのので
　PM堆積量
　PM生成量
　前回のDPFからの距離
　DPFまでの平均距離
　これまでのDPF回数
　EGR OPEN 　なんだけ不明だが、PM関連のようだ。
　DPFのON/OFFの表示
以下は、現状意味不明だがDPF時に変化するだろうってことで表示
　冷却水温度
　吸気温度
　排気温度　3点ほど

その他
　スマホ自体の充電量
　スクリーンショットボタン　　残念ながら動作しない。
　※歯車マークかたスクリーンショットの共有からGMAIL
　　ネット接続されていないがその時点では送付されないが、ネット間件がある
　　ところにくれば、GMAILの下書きに保存される。
　DPF間の距離の履歴が欲しいのだが、1.5Dしか対応していないようだ。残念

これくらいで、時々確認って感じかな？




メモ

対応PID
・Battery Estimated State of Charge (BATT SOC)　ON
　バッテリーの充電状態(推定値)
・Battery Fluid Temperature (BATT TEMP)　ON
　バッテリーフルードの温度
・Boost Pressure (BOOST)
　インテークマニホールドのゲージ圧
・Brake Switch (BRAKE SW)
　ブレーキスイッチの状態(スイッチONのとき1、それ以外は0)
・Brake Fluid Pressure (BFP)
　ブレーキフルード圧
・Charge Air Cooler Temperature (CACT)　ON
　インタークーラーの温度
・Coupling Solenoid Duty Cycle (CUP SOL)
　AWDシステムのカップリングユニットのソレノイドのデューティーサイクル
・Distance from Bumper to Target (DIST BMP TGT)
　近赤外線レーザーセンサーで測定された前方対象物までの距離
　MRCCシステム搭載車種は未対応
・DPF Differential Pressure (DPF DP)　ON
　DPF差圧(DPF前後の排気圧の差分)
・DPF Lamp Count (DPF LMP CNT)
　DPF警告灯の点灯回数
・DPF PM Accumulation (DPF PM ACC)　ON
　DPF差圧などから推定されたPM堆積量
・DPF PM Generation (DPF PM GEN)　ON
　エンジン回転数、吸気量、燃料噴射量などから推定されたPM生成量
・DPF Regeneration Count (DPF REG CNT)　ON
　DPF再生回数
・DPF Regeneration Distance (DPF REG DIS)　ON
　前のDPF再生完了後から走行した距離
・DPF Regeneration Distance 01～10 (DPF REG DIS 01～10)
　PMが一定量堆積するまでの距離(直近10回分)
　実際のDPF再生間の走行距離とは異なります。
　SKYACTIV-D 1.5搭載車種のみ対応(デミオ、アクセラで動作確認済み)
・DPF Regeneration Distance Average (DPF REG DIS AVG)　ON
　DPF再生完了ごとに走行した距離の平均値
・DPF Regeneration Status (DPF REG STS)　ON
　DPF再生状態(DPF再生中のとき1、それ以外は0)
・EGR A Valve Position (EGR A POS)
　EGR Aバルブポジション
・EGR B Valve Position (EGR B POS)
　EGR Bバルブポジション
・Fuel Injection Amount Learning Count (Automatic) (INJ AL FRQ)
　燃料噴射量学習(自動)の実行回数
・Fuel Injection Amount Learning Count (Manual) (INJ WL FRQ)
　燃料噴射量学習(手動)の実行回数
・Fuel Injection Amount Learning Distance (Automatic) (INJ AL DIS)
　燃料噴射量学習(自動)が最後に実行されたときの走行距離
　走行距離が65536 km以上の場合は動作未確認
・Fuel Injection Amount Learning Distance (Manual) (INJ WL DIS)
　燃料噴射量学習(手動)が最後に実行されたときの走行距離
　走行距離が65536 km以上の場合は動作未確認
・Intake Manifold Absolute Pressure (IMAP)　ON
　インテークマニホールドの絶対圧
・Intake Shutter Valve Position (ISV POS)
　インテークシャッターバルブポジション
・Gear (GEAR)　ON
　ATのギヤ位置
・Lock Up (LOCK UP)　ON
　ATのロックアップ状態(ロックアップ時は1、それ以外は0)
・Oil Change Distance (OIL CHG DIS)
　オイル交換時のオイルデータリセットを実施してから走行した距離
・Stop Lamp (STOP LMP)
　ストップランプの点灯状態(点灯時は1、消灯時は0)
・Target Distance (TGT DIS)
　MRCCシステムのミリ波レーダーで測定された前方対象物までの距離
　基本的に停車時かつ前方対象物が近い場合のみ有効な値が表示されます。
　MRCCシステム搭載車種のみ対応(CX-5 KF系で動作確認済み)
・Torque Actual (TORQUE ACT)
　エンジントルク
・Total Distance (TOTAL DIST)　ON
　総走行距離
・Transmission Fluid Temperature (TFT)
　トランスミッションオイルの温度

ネット情報を読み漁っていた。

奥が深いね。
って拾えるデータは決まっているわけで、うまく表示するための設定が奥が深いわけで。。
※スクリプトも実行出来るようなんで、実質奥が深いのだろう。

トルクとかブーストとは、アクセルに連動して面白い。。が、その数値を意識する意味が自分にはない。
それらに目を向けてしまうことは、危険なだけだ。(言い過ぎかも）

一生懸命設定してみたが、それらは外すことに。

ＤＰＦ関係とバッテリー関係だけにすることに。
本当は、もうDPFも意識しなくて良い感じなんだよね。
クリーンディーゼルに悪いと言われる、ちょい乗りの積み重ねなのに、200kmくらいの再生間隔だからね。
でも、バッテリーだけじゃさみしいので。。。

電話/通信としてではなく、ただ単に、Torque Proが使いたいだけで、androidスマホ購入。

安くて新しい物(バッテリーがあまりヘタっていない物）を探していたら、Rakuten mini/handで探すのが良さそう。
でも、老眼ではminiは厳しそうってことでHandの中古を探すことに。

USBアタプター無し、今年２月購入品、サブ機使用、目立つ傷なし。
paypayフリマで4500で出品。
4200円で価格相談送ったらOK。
10%のクポーン使って3780円で購入。
おもちゃなら、十分安価。

昨日到着。
iOSは本当によく出来たOSだとひしひしと実感。

Torque Proに行く前に、、、
文字入力やら、システム設定やら、基本的使い方で四苦八苦。
機種でも、OSバージョンでも、違うらしい。
みんな、よくこんな物使っているね。

みんなiPhoneにした方が良いよ。
※Appleとは受益関係にあります。(株持ってるだけだけどね）

で、朝からTorque Proに課金して。
【まとめ】　Torque Pro 設定の仕方を見て色々設定。
でも、見たいデータがDPF関係とバッテリーくらいか。


常時使用じゃなくて、時々接続してみるか？って感じになりそうだね。

これを拾っておくと良いぞってあれば、教えてね。
ちょっと走行してきた。

車内温度はどうも、スマホの内部温度のようだ。
接続いていなくて、測定してる。
バッテリー充電量は36%なんだ、ちょい乗りばかりだからな。
これ見られるのは嬉しい。
DPF再生回数は63回
自分が乗り初めて46回だと思うので、その前に１７回ってことにしておこう。
DPF再生間隔の平均が215.6km。近場乗りとしては優秀な感じ。
ギヤー　4速までしか使ってないな。

Rakuten Hand 　3780円
OBDスキャナー ELM327 v1.5 BT5.0　611円
OBD2分岐ケーブル　554円
Torque Pro　425円
合計　5370円

到着したの電源つないで、遊んでみた。

２カメラの切り替え動画


Carplay(ワイヤレス）への切り替え動画<


動画の画面が白っぽいけど、肉眼で見ると、そうでもない。

13770円＋SDカードなら、面白い商品じゃないかな？

取り付けはもう少し涼しくなってからって事で。

四方山
中華のくせに、ワイヤレスで簡単にCarPlayが繋がるのに。なんで今まで有線ばっかりだったんだろうか？
以前から、有線を無線にするドングル的な物が販売されているが6000〜12000円ほどする。
最近のものは知らないけど、以前は、結構接続が悪かったりしてたようだ。
何か、大きな技術進歩があったのか？そんな話も聞かないし。

何が起きているのだろうか？

先日、Carplayディスプレーが中華で値ごろ感が出てきた。ってBlogを書いた。

じわじわと円高が進み、昨日は1ドル130円台に。
今日になったら、また円安方向(133円)へ。

あぁ、上がっちゃたか？って、商品を覗いてみると。
昨日より安い。。


で、ポチってしまった。

使えるものが来るだろうか？

購入先
Alibaba.com
12 Inch Car DVR Rearview Mirror Carplay & Android Auto 2.5K WIFI Dash Cam 3 Channels In-Car Cam Rear Camera Auto Recorder