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今日は、本来なら、昨日入手したPIWISで診断とコーディングってことなのだが。


曇りで、気温も然程高くなく。(帰宅時には十分暑いか)
オープンで走る機会はそんなに無いかな？ってことで、ドライブへ。



昼前には戻ってきたかったので、草木ダムくらいまでかな？




行きのワインディングは15km中、前にトラックが居て、アクセル踏めたのは2kmくらいかな。
帰りは、10kmくらい前に車がいなくて、気持ち良い運転が出来た。
幌閉めてると、道路が悪い所では、ビシバシうるさいね。でも幌を開けると、ビシバシ音はほとんどしない(聞こえないだけか？)。
燃費は最大で12km/lって感じだね。

飯食ってから、PIWIS始めるかな。

追記
俺って高所恐怖症だったのか？
ダムの上から下覗いたら、、、足が竦んだ。

なんだよ、コーディングメニューはドイツ語じゃん。

でも、車両に繋がなくて、シュミレーションモードで、なにが出来るかシミレーション出来るので、GoogleLensを駆使して、メニュー探し。

アイドリングストップのラストモード
デイライトメニューの追加

この２つは、たぶん、これだろうっていうのを発見。

後やりたいのが、
オートライトの感度を下げる。
ウインカーのLED使用設定。

目しょぼしょぼさせながら、探すか。。。はぁ。

親切な方、教えてくださいな。

少量の雨だと、弾いているのだが。
ボディがバチバチに撥水してるのとは違い、感動するものではない。

多く雨が降ると、吸水してしまう。

きっと、幌と撥水加工といういうのは、そういうものなんだろうな。

洗浄はするけど、撥水加工はもう止めようかな？

なんで、みんなマニュアル車を重宝がるのだろうか？

おっさんが車乗り始めた頃のオートマは、変速のキビキビ感じがなく、自分で操作すると、本当に速いかどうか知らないけど、気分はキビキビなんだよね。

その時代の車なら、マニュアルを選びたいって気持ちは凄くわかるのだが。

今のオートマ、DCTは、プロのマニュアル操作より変速のスピードは速いし、体感も出来る。

それでも、世の中は、マニュアルが良いようだ。

アルファのオートマであるところのセレスピードは持病があったりするので、マニュアルを選ぶ理由はある。

もちろん、耐久性という面では、マニュアルの方が故障する確率は低いだろう。
でも、そんなことで選ばれている訳でもないだろう。

幼児が、スイッチをガチャチャやったり、鍵を突っ込んだり、ダイヤルを回したりして遊ぶDNAがマニュアルを選ばせているのかな？

マニュアルを選ぶ者をdisるつもりは毛頭ない。
逆に、体力あるな〜、うらやましいって感じだ。

PIWISなる、車両診断機でも買うかな？

みんなどういう買い方してるのかな？

セットアップ済みのPCを購入？　64800円くらい
PC送ってセットアップして送り返す　44800円くらい
セットアップされてSSDを購入、セットアップはリモート　44800円くらい
これらは、法的に問題ないのかな？

みんなどんな方法で購入しているのかな？

教えてくださいな、