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ポルシェ・ケイマンS vs ポルシェ911カレラ

色々面白い検証動画だ。

リアエンジンなんで、トラクションが凄いって話はよく聞く、それに比べ、けつが流されオーバーステアーって話がそれほど多く無い。
自動車の前後バランスは50：50と信じてきた。
多くのFRは無理やり50：50の設計にしてるものが多くある。
本当は、50：50よりできる限るリアに重量がいった方がよいのではないか？すら思った。
この動画もダブレーンチェンジでは911のリアはほぼキープされている。
なんでだって感じになる。
しかし、ウエット旋回ブレーキでは、911は、リアの重さに負けリアが流れている。

そうこうならないと物理的におかしい。

雨が降ってきたの撮影してみた。
撥水しているという感じじゃないな。
でも、吸水しているって感じでもない。

もっといっぱい降ってくれないかな？

ダイソーのカラーボード(発泡ポリエチレン)４５０ｍｍ×８４０ｍｍを買ってきて。
ダンボールで作った型紙でカット。
３分割のして折り畳める(折りたたむと30x30cmくらい)ようにして、外し易いように、テープで持ち手をつけた。
白いガムテープだけど、光を通すと黄色いんだね。

まあ、これでよしとしよう。
110円と手持ちのテープだけだからね。

ダンボールサンシェードの完成。

いや、これじゃちょっとみっともない。


サイズの型紙って感じだ。

どんな材料で作るかな？

PPシート
ダイソー３９０ｍｍ×５５０ｍｍ　2枚必要
カラーボード(発泡ポリエチレンの表面に紙を貼ったもの)?
ダイソー４５０ｍｍ×８４０ｍｍ
プラダン
ダイソー５０ｃｍ×３５ｃｍ　2枚必要

カラーボードが一番安いけど、厚さの記載がない、腰がないと困るな。
まあ、2個買いは決定だな。
午後にでも100均行って物色してこよう。

うちの車両では、このオプションをONにすることが出来ないようだ。

シュミレーションモードでは現る。

HEADUNIT
ヘッドユニット
Mehrausstattungen Teil 1 Spiegel abse nken bei R-Gang
追加装備パート1　バックギヤでミラーを下げる

って項目が車両接続すると、この項目が出てこない。

だからこの機能をONにすることが出来ないようだ。

残念。