GTROO1のブログ一覧

昨日のブレーキチェックは右側だけでしたので、今度は左。特に問題なし。
Brake check on last blog is only for RHS, Today I check LHS and no problem.



オーリンズの硬さ調整スクリュをみんカラ情報通りに加工、既設のEDFCを再利用してみます。
Modified OHLINS hardness adjust screw to meet to EDFC which already been installed.

ついでにリアスピーカーを変更
good opportunity to change rear speaker.


更に、くたびれて巻取りしなくなってきた運転席のシートベルトをebayで購入した前期の低走行車からの部品に変更。巻取り状況は良し。
Additionally, changed driver seat belt to series 1 low km parts.

ショックがつきました。倒立フォークかっこいいです。
Ohlins DFV installed, headstand folk looks great

塗料が余るので、折角なのでフロアに吸音ペイントを塗り込みました。
Applied sound deadning coat on floor.

ブレーキの状態を確認。シールに問題なしなので今回はそのまま。
Brake check, no damage on seal, no overhaul.


装着を待つV36スカイラインのローター。これだけ大きさに差が。楽しみ。
Skyline V36 Rotor. Visually quite bigger than current.

次はドライブシャフトブーツを交換します。
Drive shaft boot renew

古いブーツも特に問題なかったですが、製造から15年たっているので換えました。バラシてみると
Old boot seems no problem but already past 15 years, its time to change, then...


おお。。。換えてよかったｗ
Woops...I was right: )

無事終了です
Jobs done

ブッシュ交換の中で一番手間取ったのがリアサブフレーム
工具を新調するといっていたが間に合わず、ドリルでゴム部に穴あけ、メタル部を取り除いて鋸で外枠カット。
Spent long time to change rear sub frame bush, finally drill the holes on rubber portion, then take center metal part and cut the outer ring by handsaw.

ブッシュはすべてニスモ品に。
All bushes are changed to NISMO parts.
錆止めも追加して
applied rust changer more

Sound Deadnerという塗料を刷毛で上塗り
Coated further by sound deadner


リジカラも装着しました
Install rigid color in between subframe and body attachment

ビッグブレーキに備えバッフルプレートの端末を金切狭でカット
Cut the buffle plate's flange for big brake rotor

スタビブッシュを交換して
Renew the sway bar bushes

錆の目立っていたトライアングルクロスを錆取りのあと錆止めして
Rust shaved on triangle bar and applied rust changer

アンダーコートで塗装
painted by under coat spray


リア回りのリフレッシュが完了に近づいてます＾＾
Rear refreshment is nearly done : )

さて　まずリア回りのリフレッシュから始めます。今回から唐突に和英併記します。（飽きるまで）
Firstly, we start from refresh on Rear area.
プロペラシャフト、マフラー、触媒を外してリアのサブフレームを降ろします。
Take prop shaft, muffler and cat off, then Rr Subframe was taken.

リフレッシュ内容は
*サスペンションアームブッシュ/Rear suspension arm bush交換（NISMO)
*リアロアアーム/Rear LWR arm交換（NISMO)
*ハブベアリング/Hub bearing交換（純正）
*ドライブシャフトブーツ/Drive shaft boot交換（純正）
*ディファレンシャルブッシュ/Diff mount bush交換（NISMO)
*リアサブフレームマウントブッシュ/Rear sub frame mount bush交換（NISMO)
*SPOON RIGID COLOR装着
*ブレーキローター/Rear brake rotor交換（V36 OEM 350ｍｍ）
*ブレーキOH/Brake overhaul（状況に応じて/up to condition）
*ブレーキブラケット/Brake bracket交換（V36用）
*メッシュブレーキホース/Mesh brake hose交換（NISMO)
*ショック交換/Shock absorber（OHLINS DFV ラバーマウント）
*スタビブッシュStabilizer bush交換
*各部清掃、さび止め/Clean up, anti rust coating
こんな感じです。
まずは各部清掃から
Start from cleaning

ハブのブッシュ、ベアリング、アーム類のブッシュをニスモ品に交換します。旧ブッシュの引き抜きの位置だしに意外と時間かかります。
Bushes on Hub, Hub bearing, each arm bushes were changed to NISMO parts. Takes time to part setting to take old bushes off.

作業をしてもらっている間にフレームの掃除をしつつ錆止めを溶接部位中心に塗っていきます。
While a proper mechanic is working on, I continue cleaning and anti rust coating, focusing on welding areas.
外されたブッシュ類、アッパーアームｘ8個、サスマウント2個、ハイキャスブッシュ2個とスタビブッシュ2個。
Bushes taken: Upper arm 8pcs, Suspension mount 2 pcs, HICAS bush 2pcs and stabilizer bush.


to be continued...