pilukulu(ピルクル)のブログ一覧

遂に車高調＆ホイール
変えました！(嬉)

今回も前車フリードに
引き続き自分での取り付け！
(取り付けをやってくれる
いいショップがなく近所の車屋さんに
車を出すと傷ついて帰ってくるので
自分で作業)

手始めに
車高調！



Blitzさんの
よく落ちると名高い
BBを購入！(輝)


取り付け最中の写真は
撮り忘れました、、

いきなり完成！
どーーん！












足回り
調整する所には
保護のため粘着のない
ゴムテープ巻きました
(正しい処理か分かりませんが、)





リアの車高調交換なのですが
事前に色々調べていたので
覚悟はしていましたが
やはり偏心カムが
かなり大変でした
偏心カムを緩めないと
ロアアームのボルト外れないし
今度つける時は
ロアアーム付けると
偏心カムズレるしで
結構苦戦しました
やられる方は
注意してください
ですが
今回ちゃんと偏心カムに
Iマークしておいたので
アライメント出したら
狂いはありませんでした！







さらに今回は
きちんとやろうと
全てのボルトを
1G状態での規定トルクにて
しっかり締めたので
安心感が違います！
ですがフリードの時は
めいっぱい締めていたので
「緩くね？」という
不安はあります(笑)



ホイールは
ドルフレン ヒューヴァー
21インチ
黒いやつ
(本当はメッキ系のシルバー色が
良かったのですがフジなんちゃらの
店員さんに在庫あるからと
ゴリ押しされて黒に、、
販売営業って大変ですね
自分押し切られると弱い
次からはもう、、、(鬱))

タイヤは
ヨコハマの245/35/21




ナットは
アルミのガンメタ
自分アルミナット初めてなのですが
耐久度が心配です、、(怖)





ハブリングも
忘れずに！






何はともあれ
とりあえず完成！









リアがほぼ全上げなのですが
かなり車高落ちてて
いい感じ！(幸)
しかし車検通るか心配、、(恐)


最後に
純正に履いていた
スタッドレスタイヤしっかり
洗浄！
長い間お疲れ様
冬までゆっくり休んでくれ！








最近車いじり欲が！
リアにワイトレ(願)
マフラー(願)
ビックXナビ(願)

我が家の大蔵大臣(奥様)に
頭を下げるか(恐怖)

おわり

数ヶ月前のこと
アルファード30系の
エアロタイプ？？
のリフレクターはデカい！
光らせたい！(煌)

ということで
前車フリードで
出来なかったリフレクターの
LED化を行わったわけなのですが

リフレクターが
光っていると車検に通らない！(悔)
まぁ知ってはいましたよ、はい、

ですが
エンラージ商事さんの
リフレクターをポチリ
ものが届いたら
車検対応スイッチを付けるなど
面倒、、(怠)
早く光らせたい！(楽)
その一心で
何も考えず取り付けました、

ですが
ふと車検の事を考え
重い腰を上げました。

(ここから本題)

まずこちらを購入！








密林をサーフィンしてて
こちらのスイッチと
収縮チューブを
お手頃価格だったのでチョイス！

ものが届き
早速取り付け！
(Amazonは届くのが早い！(森))





テールを外して
エンラージ商事さんの
カプラーONの部分を取り出し

と
ここでトラブル
リフレクターへ伸びている
配線は3本
それぞれに
ブレーキ
ポジション
アース(マイナス)

マイナス制御にしたかったので
マイナスの配線にスイッチを
割り込ませたかったのですが
どれがマイナスか
わからない！(困)
(ﾜﾀｼﾉﾓｯﾃﾙﾃｽﾀｰﾃﾞｶｽｷﾞﾃﾞﾂｶｴﾅｲ(汗))


まぁおそらく黒が
アース(マイナス)
で！
あろうと！
仮説し
一か八かぶった切り確認！
見事正解！(笑)

切った配線をそれぞれに延長し






ゴムパッキンの中を
通して




室内の作業灯？
の所へ！




作業灯の配線とインシュロックで
固定して

(インシュロック？
タイラップ？
結束バンド？
それぞれにみんな呼び方違うけど
何が正解？？(笑))

その先でハンダで
スイッチつけて
収縮チューブで保護して




だがしかし！
収縮チューブが心元ない！

グルーガンでコーキング！







で！
反対側も同じことやって
完成！




作業灯を引っ張り出せば
スイッチが顔を出します(笑)

スイッチをむき出しにしたくなかったので
満足！

これで車検の時に
無駄に外したり
いろいろすることは無くなったかと
思います。
もう車検の時に気合い入れて
純正戻しはなるべく避けたい！(辛)






今回の件から私が得るべき教訓は
使い勝手のいいテスターを用意する、、だ。


終わり