ほかRC24のブログ一覧

セレナの車検のため、代車を借りました。
今回の代車はキューブです。グレードは14Sで、オプションでインテリジェントキー付き。
代車など普段乗らない車に乗るのも大好きなので、できればたくさん乗りたいのですが、こんな時に限って仕事が多くて乗ってる時間がありません。
ひょっとしたらディーラーから家までの往復だけで終わってしまうかも･･･

今日セレナで長距離走ったのですが気が付いた時にはキリ番を通り越していました。
3年弱で20000km･･･普段毎日通勤で使うとかいうわけではないので、あまり乗っていないなぁ　というのが率直な感想です。

せっかく苦労して大分まで車で行ったわけですが、帰りもUターンラッシュのピークを避けるため、1泊だけして13日の夜には帰途につきました。大分は楽しいところや見どころがいっぱいあるし食べ物もおいしいし、本当は1週間ぐらいのんびりしたいんだけど･･･。
帰りは大阪以東で少し渋滞したくらいで、大きな問題もなく走れました。今回も山陽道を避けて中国道を走ったのですが夜中に走るのはなかなか楽しいです。前に後にも車がいなくて10分おきくらいに前を走る車に追いつく　といった状態が続きます。また急坂やR250～300位の急カーブが続き飽きません。
帰りの所要時間は13時間弱とまずまずの結果でした。
往復での走行距離は1800km、平均燃費は10.5km/Lくらいでした。往復夜中走り通しのため車の前面は虫の死骸まみれで真っ黒なので早くきれいにしてあげないといけないな～。
写真はめかりPAから見た関門橋です。

前回のブログに書いたとおりですが車で大分に行きました。今回も弟と2人で交代運転です。11日夜に出発したため混雑のピークを避けられると思っていましたが、11日が金曜日だったために週末に動こうとした人が集中したのか昨年以上の大混雑でした。
岐阜を夜の10時過ぎに出て名神高速で西を目指すが断続的に渋滞。中国道宝塚付近を先頭におこる渋滞を最も恐れていたがやはり、というわけで夜中に30kmの渋滞。たまりかねて一時下道に避難･･･　
山陽道経由をやめて空いていそうな中国道を選択したがこちらも予想外に車が多い。朝には九州上陸を果たしたかったのに(いや、無理とわかっていたけどね～)夜が明けたときは岡山･広島県境くらいだったかな。
関門橋を渡って九州に入った時は午前10時を過ぎていた。
この後大分に向かうにはしばらく一般道を走らなければならなくて、この区間はとても長く感じる。前回も今回も福岡県行橋市ではとんでもない渋滞に出会ったのだがいつものことなんだろうか？
椎田道路･宇佐別府道路･大分道と走り大分に着いたのは午後3時過ぎ。また今回も17時間かかってしまった。やはり盆に車で長距離移動は予想以上に辛いなぁ、もうしばらく運転したくないなぁ、というのが正直なところだけど、来てしまった以上また車で帰らなければいけないわけで･･･後半へ続く！

それは帰省です。
嫁の実家まで、毎年1回程度行きます。目的地は、大分。
岐阜から大分に行く方法はいろいろあるので、できるだけ前回と乗り物を変えます。
飛行機･新幹線･ブルートレイン･フェリー･夜行高速バス･･･　全て乗りました。
去年の盆は弟が九州へ行きたいというので運転要員として誘い、初めて車での帰省が実現！
大分まで12時間で走る計画を立てた(参考:名古屋－大分間の夜行高速バスは12時間弱で走る)が甘かった。
自宅を夜に出発して2人で運転を交代しながら行ったところ激しい渋滞に遭い、岐阜から大分までの900km弱が17時間！帰りは12時間で帰ってきたものの、眠いし疲れるし、もう車では行かない！と思ったのだが･･･

今年も車で行くことになりそうです。人数が多いと交通費に大きな差がつくのと、仕事の関係でいつ行けるかわからないので乗物の切符の手配をしなかったからです。
去年は行きに山陽道を経由したところ京都府～岡山県内で夜中に渋滞、夜が明けて広島～山口県内も混雑が酷かったので、今度は中国道を経由するつもり。で、去年の帰りは山陽道を避けて中国道を夜中に通ってみたら気持ち悪いくらい車が走っていなかったのだけど、今年は逆に山陽道で帰ってみるのもいいなぁ～。
前回と同じ乗り物になってしまうので、できれば経路を変えてみようかと思います。

なんとか休憩込み片道14時間くらいで走破したいなぁ。吹田JCT～神戸JCT辺りを無事に通過できるかな？