コーナーリングが楽しいボルボ

５気筒エンジンで滑らかに加速し、良く効くブレーキでしっかりとフロントが沈みこみ、フロントタイヤに荷重が掛かるのが分かる。そこでステアリングを切ると、ノーズがクイックにインへと入っていく。峠を走ると非常に楽しい。
高速道路でも安定している。高速道路を多く使用する人、峠を楽しみたい人にはおすすめである。

２２５／４０／Ｒ１８のタイヤ＋R－Design専用のサスペンションなので、市街地での乗り心地はやや固めである。峠～高速と速度領域を上げて走ると路面に吸い付くように走る。
市街地でしか乗らない人、ファミリーユースの人にはＴ５R-Designは乗り心地が硬くておすすめできない。

必要にして十分。後部座席も倒してフラットにできる。
小さな小物入れが沢山ある。特にリヤシート横の小物入れは素晴らしいと思う。
荷物を多く載せたい人はＶ６０やＶ５０の方がおすすめ。

リッター１０あたり。
市街地では１０を下回り、高速では上回る。
直噴エンジンではないので、燃費は期待しない。