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先日、フォトギャラリー
　【　最近の　バッテリー　って　。。。　(；一_一)　】　　　　と

パーツレビュー
　【　Panasonic Blue Battery caos N-100D23L/C6　】　 で


新車購入後　たったの　3年で　バッテリーが　上がってしまい　急遽　YHさんでバッテリー交換を

するという記事を書きましたが、バッテリーが上がる　1ヶ月前にディーラーで　車検を受けていて

その時に　「まだ、もう暫くは大丈夫でしょう」　と言われていた事や　お正月明けに　ディーラーに

行って、車検時のバッテリー点検の状況 （数値等） を確認しに行った時の事を　詳しく記載して

『　日産のお客さま相談室　』　へ　純正バッテリー　↓　の保障期間について問合せました。





その内容 （抜粋） は、

　　　通常の JUKE には、【 55B24L 】　という性能ランクのバッテリーがついていますが、
　　　NISMO 車には、 【 80D23L 】　という1個上の性能ランクのバッテリーが付いてる上
　　　寒冷地仕様の NISMO 車も同じものが付いているのに　【 3年持たない！ 】　状況
　　　でした。

　　　　（途中、省略）

　　　寒冷地ではない福岡で、貴社の純正バッテリーは 3年持たないのですか？

　　　貴社HPには 「ストロングXシリーズ：36か月または100,000kmのロング保証」 と
　　　ありますが、担当ディラーからは、バッテリーは新車購入後でも保障対象外と
　　　言われ　「であれば、バッテリーが異常に減る （漏電？） 原因はないか？

　　　また、（燃費は気にしてない為）　回生制御システムを外して欲しい」　と聞くと
　　　「外すことは出来ない」　という想定内の回答のみで、特に車をチェックする事
　　　もなく 呆れて帰りました。
　
　　　　（途中、省略）

　　　長文となりましたが、お聞きしたいのは、JUKE NISMO 新車購入時に付いて
　　　いるバッテリー保障期間と車検後 1ヶ月でエンジンが掛からなくなったことに
　　　（その程度のチェックしかしていないのか？）
　　　関してメンテナンス業務に関する貴社の対応について、ご回答頂きたくメール
　　　致しました。

という内容です。



この　赤〇　↓　部分に　回生制御システム　という　回路？　が付いている様です。





この問合せに関しての　『　日産のお客さま相談室　』　　からの回答は、

　（実際のディーラー名は　〇〇　にしています。）


　　　平素より日産自動車をご支援賜り、誠にありがとうございます。

　　　また、この度はお忙しい中、メールを戴き重ねて御礼申し上げます。

　　　この度は車検入庫後にバッテリーあがりが発生してご迷惑をおかけし、
　　　申し訳ございませんでした。

　　　格別のご愛顧にも拘らず心苦しく存じます。

　　　ご指摘の内容は、〇〇販売株式会社に申し伝えさせていただきました。

　　　純正バッテリーの保証期間は　6か月間、　　ただし、その期間内でも

　　　走行距離　1万ｋｍまで　となっております。

　　　バッテリーの劣化は徐々にエンジンのかかりが悪くなるイメージでしたが

　　　近年のバッテリーは急激に性能が低下いたします。

　　　今後とも日産自動車・日産販売会社への変わらぬご愛顧を宜しくお願 い

　　　致します。

　　　日産自動車株式会社　お客さま相談室　



という内容でした。


この回答で　驚いたのは、　JUKE NISMO 車のバッテリーは　【　寒冷地仕様　】　も

そうでない車にも　同じ性能ランクの　【 80D23L 】　が付いているのに　保障期間が

　　たったの　　6か月間

もしくは、

　　走行距離　1万ｋｍまで

という事です。


これって、他の自動車会社さん　（T社さん　や　H社さん　や　S社さん　など）　も

　　最近の　バッテリーって　こんなもの？

なのでしょうか　。。。　(；一_一)



結局、担当ディーラーが　お正月休みだったお蔭で、　YHさんで　さらに性能ランクが1つ上の

Panasonic 社製　【 100D23L 】　という　この　↓　CAOS バッテリー　を取り付けて貰ったので



　　充電制御車対応 フラッグシップ モデル

　　面倒な 補水メンテナンスが 不要


そして、

　　３年の製品保証


という事で、ちょっと　高い　追加出費　（車検代を払ったばかりなのに）　となって

しまいましたが、後　3年は　安心という事で、結果的には良かったのかもです。


　　→　担当ディーラーで、車検時に日産純正バッテリーを取り付けていたら

　　　　一番高い性能ランクの　「ストロングXシリーズ」　以外のバッテリーは、

　　　　保証期間：25か月　または　40,000km　　と短かったので　　(-_-)



尚、今回購入した　Panasonic 社製　バッテリーには、バッテリーの状態を確認出来る

インジケーター　↓　が付いているのですが　。。。




購入・取付時 （新品時） のエンジン始動電圧を記憶して、それを基準に劣化を判定する

『　ライフリンク　』　という　↓　寿命判定ユニット　も取付けて貰いました。　　ヽ(^o^)丿




5個の　LED ランプが　常時　フラッシング　し、バッテリー状態を　24HR　診断してくれる為

バッテリーの交換時期がより高精度で判定出来るので、寿命末期まで無駄なくバッテリーを

使用出来て、早すぎる交換や　交換遅れによる　バッテリー上がりトラブルの回避が出来る

という事で　（バッテリー代に　プラス　1,620円）　結果的には　経済的　という製品です。




今まで、7台　（JUKE が　8台目）　の車と　原チャリ　を含めると　Bike 6台　に乗って来ましたが、

バッテリーを　たったの　3年で　交換した事がなく、前の　三菱・パジェロ　は、10年乗りましたが、

一度も交換しておらず、今の愛車　ZZR くんも　7年乗って　（もう少し大丈夫なレベルでしたが）

冬前に　予防交換で　去年の車検時に　初めて交換した位です。


結局、ハイブリット車　との関係とかで、　燃費競争　が　激化　し　ガソリン車も

アイドリングストップ車　とか　回生制御システム付きの車　（充電制御車）　とかいう　余計な

燃費向上機能が付いた影響で、バッテリーの寿命が短くなるという　悪影響が出ている？

という事ですかねぇ　～　　(；一_一)


新車購入　（検討）　時に、　「 JUKE NISMO には、回生制御システム という機能が付いて

いて、バッテリーの寿命が短くなる関係から　保証期間は　6か月間、もしくは、その期間内

であっても　走行距離　1万ｋｍまで　です。 」　と説明してくれたり、注意書きとして　明確に

記載等のある資料でもあれば、こんなにショックを受けなかったのかもです。


みなさんも　担当ディーラーや　ABさん　HYさん　等々で、

　　こまめな　バッテリー　チェック　を　お勧めします。

９／１１（日）に　長崎県・平戸市　『生月島』　で開催された

　『ダンロップ　ツーリング・ステーション』　というイベントに

久しぶりに　愛車　ZZR-1400　で、行って来ました。　　(*^^)v



前日まで、お天気がはっきりしなかったので、行くか？　止めるか？　悩んでましたが、

朝　起きると　晴れの予報でしたので、慌てて準備をし、9：30　過ぎに出発！



海沿いの景色の良い　ワインディング・ロードを　順調に走って、11：00　過ぎに会場に

着いたのですが、すでに　↓　大盛況　　(・_・;)






色々な車種の　Bike が来ていましたが、この　↓　Bike が来ていたのには　　＼(◎o◎)／！


なんと　Bike なのに　2,000万円を超える価格の　『HONDA RC213V‐S』　です。　　(@_@)

まさか、こんなBike が来ているとは、思っても見なかったので、気づいた時には、

もう出発準備をされていて、じっくりと見れませんでした。　　(-_-)


憧れの　Kawasaki　『H2R』　が、　4台も買える価格というか　　マンションが買える程の

Bike を買える人って　いるんですね。　　(；一_一)



後、目を引いたBike は、DUNLOP カラーの展示車　↓　BMW　『S1000 RR』　でした。




前後　ダンロップの　『SPORTMAX α-13 SP』　　を履いていましたが、タイヤのサイドまで

かなり使っていたので、ここまで使っても　グリップするんだなぁ　～　と感心しました。




そして、イベントの目玉として、トライアル　国際スーパーA級　柴田 暁　選手の　トークショーと

デモンストレーション　　←　この一場面は、フォトアルバムに掲載しています。　　(*^^)v



が開催されましたが、何と　柴田選手は、控室で待機されるのではなく、外で　気さくに　みんなに

トライアル競技の話をしてくれたり　↓　質問にも判りやすく答えてくれて、すごく良い人でした。





また、競技用のBike にも跨らせてくれたり、トライアル競技で一番重要な　【バランス感覚】　を

身につける為の特殊な器具　（初めて見ました）　の説明や　体験　（コツの伝授）　も　直々に

説明してくれたりと、一気にファンになってしまって、今後　応援したいと思いました。　　ヽ(^o^)丿





後は、HONDA ＣＢ400SF　に　DUNLOP の　2種類のタイヤを履かせて、その違いを体験試乗

出来るイベントに参加し、　『生月大橋』をバックに　↓　記念撮影　　ヽ(^o^)丿



そして、お気に入りの　『生月島』　を一周しました。





本当は、『大バエ灯台』　とか、『風の辻　ぐるぐる公園』　とか、まだ　まだ　いっぱい良いとこ

あるのですが　。。。　雲行きが怪しくなって来たので、道の駅　『生月大橋』　で、休憩をして

一気に帰宅しました。　　(・_・;)



これが　↓　この日の　戦利品です。


DUNLOP さんから　タイヤのパンフと　バンダナと　自撮り棒を　さらに　生月島（平戸市から）の

特産品　あごミリン　まで頂きました。　　m(__)m

次は、もっと　お天気の良い日に　ゆっくりと　夕日を見に行きたいなぁ　～　と思いました。



P.S.

先日の　【　9・2　（くじ）　の　日　】　　に発表された　ハズレ券の当選番号を確認したところ

ギャァ　～　　＼(◎o◎)／！




生まれて初めて、ハズレ券が　当たってました。



しかし、引換え方法を　HP で良く　確認したら　(；一_一)

　『必ず　一般書留、簡易書留　または　特定記録郵便で　ご郵送下さい。』　って

何か　面倒くさい事が書いてあったので　。。。　郵便局にはまだ行っていません。　　(+_+)

梅雨前に　この記事　↓　で購入してた　『ガラコ製品』　に

　【　梅雨の合間に　。。。　ウインドウ・ケア　(*^^)v　】

付いてた　応募はがき　で、レシートを送っていました。


で、先日　仕事から帰ってくると　何やら　小包　が来ていて
開けてみると　　＼(◎o◎)／！



『ぬりぬり　ガラコ　ハヤデキ』　が、入っていました。　　ヽ(^o^)丿



完全に　↓　応募していたことを　忘れていたので　。。。

　ガラコ×オートバックス　ガラコ発売25周年　Thanks！ガラコキャンペーン





喜びも　2倍　でした。　　(*^^)v



しかし　当たった　ガラコ　↓　を　よーく　見ると　　(@_@)



何やら　変な　コード　が付いていて　。。。　　(・・?


何と　『ぬりぬりガラコ』　の形をした　『モバイル・バッテリー』　↓　で、2倍　の　＼(◎o◎)／！



Super GT　の　チケット　といい、　ABさん　には　感謝　感謝　　m(__)m　　です。





さらに、その数日後　また、また　大きな　↓　箱が　届いてて　　(?_?)



開けてみたら　↓　キリンさんからの　プレゼントでした。　　(^_^.)





これも　全く　想像もしていなかったので、本当に　驚きました。


それも　1ケース　（24本）　も送られてきたので、早速　キンキンに冷やして　頂きました。　　(^_^.)




そして、　そのお味は　　とっても　飲みやすく　お酒に弱い　自分には　ピッタリ　　(^O^)　/

アルコール　3％　と　優しい　ビール　で、　一発で　ファン　になりました。　　(*^^)v　

8/6（土）・7（日）　に　富士スピード・ウエイ　で開催される

Supre GT 2016　第5戦　を見るために、福岡を8/5（金）の

真夜中　2：30 過ぎに出発し、約　14時間後の　16：30頃

無事、静岡県　富士市　に着きました。　　(^_^.)


そして、妻の友人が購入した　S660　↓　を見に行きました。


ずっと、大事に　乗っていた　HONDA BEET　を　S660 が発表された直後に

予約を入れて、乗換えたとは聞いていましたが、今回初めて　実車を見せて

貰いました。　　ヽ(^o^)丿


発売されてからも　数か月待たされて、やっと　納車されたという事とボディ・

カラーは、　『白』　にしたと言う事くらいしか　妻から聞いていなかったので、

実車を見せて貰った瞬間　「カッコ　イイ　～　」　と叫んでしまいました。　　(^O^) /


フロント・リア・サイド　のスポイラー　↓　が、　【無限】　製　に変わっていて、







そして、ホイールも　↓　【無限】　製で、　ステアリング周りや　シート類は、







ノーマルでしたが、スポーティで、　やる気にさせる　ポジション　でした。　(*^^)v


ヘッドライトや　テールランプも　↓　言う事なし！　といった感じで、　Good ！







圧巻だったのは、　これ　↓　柿本 改 （KAKIMOTORACING）　のマフラー



この後、いっしょに　夕食を食べるために　近くのファミレスまで、後ろを付いて
行きましたが、　とっても　気持ちのいい　サウンド　でした。　　(@_@)



食事の後の駐車場で　↓　ツー・ショット　写真を撮ったのですが　。。。　(；一_一)







暗くなってた上に、　黄色い照明とで、　全く綺麗に撮れなかったので、

次に行った時には、　晴れた空の下で、　富士山をバックに、　写真を

撮らせてもらいたいと思いま～す。　　(^_-)-☆

一昨日（7/31）　に　初めて　PEACE RIDE　という

イベントに参加して来ました。　　(*^^)v


そして、ささやか　ですが、チャリティ・ステーカーを

購入して来ました。　　(^_^.)



当日は、朝から　天気が良すぎて　。。。　(・_・;)

猛暑日でしたが、集まって来ている　Bike　↓　 の多さに　ビックリ　　＼(◎o◎)／！



過去のイベントには、　あの　『ケニー・ロバーツさん』　が来られたそうですが、

今回は、来場されないという事で、少し　残念でしたが、　多くの人が　震災で

一番被害の大きかった　南阿蘇の会場へ　足を運んで　チャリティ・グッズ　を

購入したり、　Bike 談議をされたり、　仲間とBike の写真を撮ったり、　阿蘇の

美味しいものを食べたり　と　思い　思いに　楽しまれていました。　　ヽ(^o^)丿




今回、震災後の阿蘇に　初めて行ったのですが、　大好きな　【俵山】　に続く

道が　まだ　通行止めになっていたり、　屋根にブルーシートを張った家々が

沢山あったり、　雄大な　阿蘇の　【新緑の山肌】　に　ガケ崩れの茶色い跡が

痛々しく残っていたりと　本当に　大きな被害だった事を　思い知らされました。


自分は、近くなのに　特にボランティア等の現地活動には、参加していませんが

会社や家の近くでの募金活動に　気持ち程度のお金を寄付をする程度でした。


しかし、今後は大好きな　『 熊本（阿蘇） 』　のために　もっと　もっと　熊本に

足を運んで、　美味しいものを食べたり、　温泉に入ったり、　お土産を買って

1日も早く　震災前の様な　活気のある　熊本に　戻ってほしいと思いました。


皆さんも　こんな　↓　いい所　なので　是非　『 熊本（阿蘇） 』　へ来てくださいね。