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大型貨物船が入港しているので、日の出に合わせて撮影しに行った、ただの写真集です。

















そびえ立つラジコンアンテナ……
まだ交換していません。前にも書いた、納車前一番最初に買ったパーツの一つ、AutoExe「ヘリカルショートアンテナ」

江田島に「クリスタルロード」と呼ばれている遊歩道があると聞いて行ってきました。
（大潮の満潮時に潮位がおよそ350cm以上になるときだけ「クリスタル」が見られる）

いつも対岸から見える江田島（沖美町）。直線距離で15km。（直線距離で広島市街より近い）

生活風景の一部となっている江田島も、新入社員研修での「国立江田島青少年交流の家」でカッター訓練でしごかれ（笑）、最後に行ったのは「海上自衛隊第一術科学校」見学。はて、それはいつだったか。
呉・音戸大橋まではよく行っているが、江田島にはもう何十年も行っていない。

そんな江田島に今日はロードスターRFで、片道90km・2時間の旅に出てきます。

広島大橋（広島都市高速から広島・呉道路へ）


第二音戸大橋を渡り⇒この宇宙船に乗れば江田島


途中「てくてくのさつまいも本舗」でパンを購入して、「クリスタルロード」があるヒューマンビーチ長瀬に到着。

サーフィン？ なんてできません（笑）


満潮：12:35 潮位：354cm






ジジイの足で申し訳ない。










いつものことだが、遅い遅い昼食。
の駐車場。










この後は「天狗岩」に行く予定だったが、離合困難な道路に反対され断念。
江田島市観光協会HPより


他にも見どころ一杯の江田島だけど、今日はここまで。

今日はなんたら記念で、ここで降ります。








奥に見える海上橋は、最初の広島都市高速～「広島大橋」や「海田大橋」














翌日は深入山へ。




☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆
もう少しお付き合いを。

江田島には「もう何十年も行っていない」と言いながら、実は連続二回行きました。
（この日が最初の方です）
シルバーウイーク最終日にやっと自由時間ができ、高速道路の渋滞を避けられるのと、クリスタルでない「クリスタルロード」を見ておく。そして何より、いつも朝日を見ている逆からの夕日を見たい！！との思いで江田島に行きました。

クリスタルでない「クリスタルロード」




SUP




「夕日を見たい」対岸に着きました。
しかし実際はかなり霞んでいて、ちょっと待てなくて帰りました。
もう少し陽が短くなって行きたいですね。


帰り際に第二音戸大橋の「ひまねきテラス」で夕陽を。

久しぶりのロードスターRFです。

じいさん、あんなもん乗るから、腰痛（ロードスター腰？）にでもなって乗れなくなったのか。

いやいやロードスターRF 乗って撮りまくって、溜まった画像の編集が進まないのと、ものぐさで久しぶりの投稿です。

上半分しか撮れない撮影場所だけど、撮り逃した「青い新幹線」を狙いに。

「青い新幹線」で検索してみると、「ONE PIECE（ワンピース）新幹線」として異なるテーマの 3編成が運行されているようです。

「モンキー・D・ルフィ号」


「トニートニー・チョッパー号」
下り先頭（博多側）


（広島側）


三回目にやっと青い「せとうちブルー号」


十年前、広島空港に展示していたロードスターを初めて見た時、この造形に引かれた。






田んぼを見ればもう時季外れですが。








🚗 🚗 🚗 📷 📷 🚗 🚗 🚗
左に見える好きな国道を走ってきました。まだ先を走りたいが今日はここまで。












はて、ラジコンカーのアンテナ（交換）はどうしようか？


このように105mmと書いてはいるが、開封した瞬間「短ッ！！」



パーツ類は納車してから購入するつもりだったんですが、契約から納車まで5月のゴールデンウィークを挟んだので長くなってしまい、その待ち遠しい間 YouTubeや、ここ「みんカラ」とか見てると待ちきれなくて（笑）数点購入しました。

その中の一つ、AutoExe「ヘリカルショートアンテナ」（ねじって簡単に交換できる）
実際手にしてみるとバランス的に「短過ぎない？」って感じで、“ねじる” 時間を惜しんでまだ交換していません。というかロードスターRFを眺めているとアンテナの長短なんてどうでもよくなった。

前ブログから一ヶ月経過してしまいました。

いや～、7月に入り二人順番に風邪を引いてしまい、最高のドライブ日和にもロードスター RFに乗ることができず、うなされた7月でした。

納車後次に行ったのが、井仁の棚田。

“コーナーを攻める” みたいな道が続きますが、そんな運転はできない。




それより、わずかな直線で、少し？アクセル踏んで、控えめなエキゾーストサウンドを楽しむ。


CLAだと 一瞬で “御用の世界” だったけど（笑）、ロードスター RFは “常識範囲の速度” で楽しめます。

早くオープンにしたかったけど、ずーっと前方にクルマがいなくて、ロードスター RFを楽しんでいたので、中々停車できなかった。

ここでオープンにします。






（オープンにしてなかったが）カーブがきつく、木々に覆われた上の道より、こっちの方（次の4枚）が涼感もあってオープンが気持ちいい。

ここらはPOV映像でも撮りたいが、「みんカラ」は動画はYouTubeしかUPできないみたいですね。
YouTube始めないといけないよ(笑)








しかしここら辺は走り屋のスポットでもある。
あらら、こんな記事も、『道の駅を拠点に、週末の夜間を中心に峠道で危険運転が横行』

そんな走りより、こっちですね。


次は SL撮りに行ってここを走りたい。――― 気分はRoute66 ―――


おっと、そんなこと考えていたら、道の駅に到着。
ここで一休みして棚田へ。






トンネルを抜けると井仁の棚田。










下に移動。






噂通りの楽しいクルマです。

――― 三日目にしてロードスター文化に触れる ―――

二日目は早速朝日を撮りに。

目覚めが早い(笑)
それでもこの時季の早い日の出には間に合わなかった。


照明を当てなくても、シルエットが画になります。















🚅🚅🚅🚅🚅
続けて、引退する500系新幹線を撮りに。

新幹線全体どころか 上部だけしか撮れないが、ロードスター RFを入れて。
色で分かりますね。


撤収準備をしていると、青い新幹線が通過。
よくよく調べるとONE PIECE新幹線ではないか。
逃した魚は大きい

☆☆☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆☆☆
三日目は納車記念ランチ？

ロードスター RFを歓迎してくれてるような、綺麗な駐車場。




なにせ行くのが遅くランチメニューは終了。「軽食ならできます」ということで。








もっと先までドライブ予定だったが、今日はここまで。
ただ帰りは遠回りだけど、ドライブするのに楽しい道を走ります。

すると三日目にして初めてロードスターと対面。

話には聞いていたが、やってくれました。
とっさに返したが気付いてくれたかな？


道を譲るとお互いに手を挙げてた世代の人間には、ほっこりしますね。