Telos6180のブログ一覧

松江旅行も冷めやらぬ中、舞い込んできた姫路行き。

「サイコロきっぷ」の姫路の目が出た知人が、たまたま（テレビ番組の「たまたま」ではなく、本当の「たまたま」です(笑)）直前に急用ができ、「姫路」行きが回ってきました。

「サイコロきっぷ」は姫路駅までですが、「姫路駅から追加で神戸まで行き一泊すればいいのに」と言われたのですが、松江に行ったばかりなので日帰りにしました。

新幹線は松江に行った時と同じ「さくら」542号
松江の時は「恥ずかしいからやめてよ！！」と、きつく注意されていたので身動きできなかった(笑)
実はこの「さくら」542号、福山駅で6分間停車して、後発の「のぞみ号」の通過を待ちます。
※2023年3月のダイヤ改正で通過待ちはなくなった。

その 6分間を利用して、福山城の撮影と 「のぞみ号」の追い抜きを撮りたかったんです。

「空気が澄んで綺麗な福山城じゃあ」………
ブツブツ言ってると面倒くさくなったのか、やっと許可が出てホームへ。
（この時すでに「のぞみ号」の追い抜きまで 1分を切っていた）

福山城 博物館
福山城の天守北側には、防御力を上げるための鉄板が張られていたことから、2022年8月に築城400年を迎えるにあたり、全国からの寄付により“全国唯一”といわれる鉄板張りなどの福山城天守の外観復元をはじめとした「令和の大普請」が完了した。とのことです。



出て最初の1枚。10:18:40




3枚目 10:18:57 この時。


「6分間停車」と思い込んでるから、福山城撮影に夢中になってると、なにやら走行音が。
まさか！！と、その場で振り向いてシャッター切ったが………遅かったか？

外出の許可が出るまで数分経過してたから、外に出て追い抜きまで 数十秒しかなかったとは。
3枚目の2秒後 10:18:59
何とか先頭が入っていた。


今日は簡単に駆け抜けます。

姫路駅に到着し、最初にこんな城がある所へ行ったんですが、他の画は割愛。


今日のメイン。現存天守、松江城に続き姫路城です。






やはり本物はいいですね。
















以上、新幹線で行った姫路城でした。

またも500系で締め。

国鉄色「やくも」での旅、二日目は松江フォーゲルパークへ。

飲み放題（クーポン券）がこたえたのか、出発時間が遅くなり、今日はハードなスケジュールになりそう。









ここからは、フクロウの表情を。




前・後を向いたフクロウが二羽。


この一羽は前向きみたいなが。


180度回って、ホレッ。


次の四枚は同じ個体ですが、二枚ずつホワイトバランスを変えています。
5200K




4100K










ペンギンみたいなフクロウで終わり。






テレビで見た時は（まあテレビだから………）数十分間全然動かなかったと聞いてたが、キョロキョロしてた。








フクロウの表情に惹かれたり、園内を一周すると予想外の時間を費やしてしまった。
🚗 🚗 🚗 🚘🚘 🚗 🚗🚗

昼食をと、出雲そば屋を探しに、松江城周辺をぶらぶら 🚗


「やくも」国鉄色の松江駅発車時刻は 15時59分と、ちょっと中途半端な時間。
この後、境港の方へ行く予定だったが、出雲そばで昼食をすますと、出発時刻にはかなり早いが、しかし無理ができない時間になってしまって、松江観光はここまで。

よって二日目は「フクロウ」の写真でもどうぞ。という二日に分けたブログにしては少々お粗末でした。

松江駅




また乗りたいが、付き合ってくれる者は誰もいない(笑)




広島駅で500系。




最後まで鉄っちゃんな松江旅行でした。

先月下旬、松江に行ってきました。

この半年間で二度目の松江でした。

そこで半年前の話で恐縮ですが、先ずは昨年10月の松江旅行から。

昨年3月から運行が始まった、“ 国鉄色に塗装した特急「やくも」”（岡山－出雲市間）
その時からずっと乗りたいと思っていた。

しかし、国鉄色の「やくも」に乗って（JRで）松江に行く。なんて言ってもけんもほろろな対応されるのは分かり切っている。

そんな時JR西日本の、サイコロで旅の行き先を決める「広島市内発着サイコロきっぷ」が発売された。


それに参加してサイコロが出た目が「松江」。


「なんで松江ぇー」の声をよそに大喜びする私。
それで半年前、松江に行ってきた次第です。

もう撮り鉄全開。
N700系七変化。








新大阪までなら九州新幹線車両で行った方がいいですね。
指定席なら2×2列シートでゆったり。


岡山駅で乗り換え。
久しぶりにワクワク(笑)
本当は走行シーンを撮りたいんですがね。






地上走行は景色も近いし、単線だから特急（やくも）同士の待ち合わせもあったり、新幹線と違って「特急」といえども “のんびり感” があっていいですね。

到着してレンタカーの運転があるので、残念ながら車内での一杯は無理だけど、駅弁・会話・流れる車窓の風景を眺めているとあっという間に松江着。






実は知人もサイコロ振って、出た目が「松江」………
「誰か松江に行きたい者はおらかのお」
何人かあたってみたが、希望者 0人。………人気ないのか、松江。

興味がある人でも、JRの行程をよくよく調べると。…「ええー、家から5時間くらいかかるじゃあ、JRは。ならクルマで行くよ」
もうはなから「松江に行くんならクルマで行くよ」と。
そう、松江が嫌なんじゃないんです。


広島からなら全員がクルマで行くと言います。
確かにそうです。JRだと自宅から松江駅まで5時間。
「やくも」乗りたい私は、まだこれからレンタカーを借りに行き、松江城へ着くのは1時間近く先かな。

🚗 🚗 🚗 🚘🚘 🚗 🚗 🚗

数～十年前、コンクリートで復元された天守しか知らなかった私が、（当然）木造の現存天守を初めて見て感激した松江城には、もう一度来てみたいと思っていた。


















やや雲が多いようですが、この後はこの正面の “宍道湖の夕日” を見に行きます。








「宍道湖夕日スポット」
宍道湖に沈む夕日が、嫁ヶ島とともに見えるように、テラスなどが整備されています。










雲が多いようなので、日の入りはあきらめて、玉造温泉でゆっくりした方がいいかな。

（翌朝撮影）






夕食は島根お食事クーポン券で飲み放題(笑)
でした。

画像が多くなったので、二日に分けます。

先週河津桜を見に、山口県熊毛郡上関町の城山歴史公園（上関城跡地）に行ってきました。



ここ最近霞が酷く、今日も瀬戸内の眺めは期待できません。


本土側のバイパス整備も進んで、行きやすくなりました。


河津桜を見た後に行く、正面山頂の展望台。


正面右の小高い山が、城山歴史公園（上関城跡地）です。
この時間じゃあ「てんぷら」はどこも売れ切れだろうな！


帰りに寄った大型店に残っていました。（実際は袋入りです）
帰って疲れを癒すつまみになります。


午前 Googleマップで渋滞情報を確認した時は、周辺道路が真っ赤だったけど、この時間だと割とすんなりと駐車できました。
それもあって遅く出発したのもあるが、もう一つ下心が(笑)
しかし「今日は支度が遅くても、文句言わんの」と、見透かされているかも。















「チョット遅かったかな」とか思いながら撮ってると。






皆さんのレンズが上を向いてる。







ここまで。













門に刻まれた能島村上家に伝わる紋。


以上、城山歴史公園（上関城跡地）でした。
上関城は、南北朝時代から戦国時代にかけて瀬戸内水軍の海城でした。
能島水軍・村上義顕がこの地に海関を設け、義顕氏の子である村上吉敏が築城し、代々居城しました。
この地は瀬戸内海の交通上、西端の要衝である上関海峡という「関」を見張る上で絶好の立地条件でした。
1588年に豊臣秀吉の海賊禁止令によって海上支配権を失い、上関城は廃城したと推定されます。
～上関町観光協会より～

🚗 🚗 🚗 🚘🚘 🚗 🚗 🚗
さて、屋台でおやつを購入して展望台へ。

チョット不安だったが、綺麗に整備されています。


しかし、油断してるとレッカー車。溝に蓋がありません。


展望台から。

画像編集で霞を吹き飛ばしています。


「霞んで見えないからサッサと帰ろうやあ」と、下心（夕日撮影）は失敗。




次の二枚の奥は本土側。




どこまでか分かりませんが、正面は佐多岬。
その後方は大分あたりだろうから、その区別がつきません。もっとクリアーなら岬も見えるのかな。
秋の午前中が良さそうですね。




こちらの正面奥は国東半島。






未練たらたらで、「やや北九州寄りに日が沈むんだろうなぁ～」とか言っても今日はここまで！！

すっかり人がいなくなり、駐車場は2台だけ。
隣のクルマの人たちも帰ってきたので、出れば駐車場でCLAを撮影できると、カメラを持って隣のクルマが出るのを待っていると………

本当の話で、出ると同時に1台のクルマが入ってきた。
助手席で大笑いしてやがる(笑)
1台空けて駐車したので、この角度で。


諦めきれずに少し移動させて。




それでは。

ウォッ！！（アクセルを踏んで第一声）

“もっさりスタート” の初代 CLA に慣れていると、出だしの鋭さに驚いた。そこから街乗りと、軽快に走る CLA200d。

CLA45のタイヤ交換の時はいろいろあったが、こっち（CLA200d）はもう45の呪縛から解放され(笑) 柔らかいとか硬いとか関係なく、すんなりと受け入れられた。
ちなみにタイヤは、なんと Continental
EcoContact 6 MO

早速記念撮影。






翌日、山道を軽快に駆け上り、平坦な道になると前車に追いついたので、「ECO」モードにして（50km/h前後で）アクセルを放すと、そのまま当分追従して走るのには驚いた。――― 昔の人間が言えば、チョークを引いたまま走ってる感じ ―――

ここまで山道を楽しんで走って来て、ダムで記念撮影。












寝ちゃあだめだぞぉ。さあどいて。




最終日はコストコで。




下り新幹線を入れて。


消えた上り新幹線。


以上、7年目車検の代車CLA200dでした。