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10月10日、SL「やまぐち」号 C57 にトラブルが発生し、調査結果修繕を行うこととなり、10月11,17,18日は、ディーゼル機関車 DD51 による運行となりました。
（10月24日からの運転日は、D51 による運行。）

そこで、秋晴れの10月18日、撮影ドライブに行ってきました。

ここまで大好きなドライブコース。
交通量も少なく十分楽しめました。


国道9号線に出て、最初の撮影予定地の有名鉄橋へ。

しかし予想通り道の駅の駐車場は満車！！
その近くに駐車場はあったが、有名撮影地は避けて、その先の “有名じゃない” 鉄橋へ。
ここにも数人いたが、全員直線狙い。
私は少し引いて、直線を狙い………




振り向いてこの鉄橋をと、いつもの「二兎を追う………」
（この鉄橋狙いは私一人）

このように、“後追い” and “全体写らない” じゃあ「………者は一兎をも」なんたら、か。
しかし撮影地選択の良否を考えてる暇はない。
次の撮影地に急ごう。

しかし道路は追っかけ隊の大移動で渋滞。
次の撮影地にはギリギリの時間？？自分一人なら「行かずに後悔するより、行って後悔」を選択するが、ここは無理をせずサービス休憩。




津和野に向かう途中、特急「スーパーおき」が通過するので待つことに。












津和野駅構内。


車内で十分つまみ食いしてるにしても、遅い昼食。








この後も「道の駅」などで時間をつぶし、最後の撮影地へ………なんて悠長なこと言ってると、もうそこは満員御礼。
また引き返し、（駐車等）幸運に恵まれた最後の撮影地。


分かっちゃいるが、やはり有名な撮影地で撮るには、それなりの覚悟がいる(笑)
まあ撮影者がいない所は、それなりにしか撮れない、ってこと。

でも今日一日、写真のデキ・鉄道写真としては？？？でも、楽しい撮影ドライブでした。
おしまい。
さあサンルーフ全開で、ドライブを楽しみながら帰ろう。

🚗 🚗 🚗 🚘🚘 🚗 🚗 🚗

そして1枚目に写ってるスーパーに立ち寄ると………
なんだなんだ！！同業者がいっぱいいるが。
そうか！！間に合ったんだ。（鉄っちゃん失格だ(笑)）

陽が当たらない位置ですが、最後に拾いものの1枚。










と言うことで、今日はGLA代車の旅でした。
走行距離：256km　燃費：13.1km/l

「中秋の名月」

お団子を買ってくるのを忘れたらしいので、「チョット買ってくるわ」
「お団子を買ってくるのに、カメラがいるん」
とか言われながら、いつもの港へ。




月の方角か良さそうなので行ってみたが、電線が気になる。


再度港へ。








そしてお団子ではなく、お餅を買って帰ったのでありました。

☆☆☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆☆☆

翌日。
「中秋の名月」と1日ずれの「満月」。




ここからは工場夜景を撮ってみましたが、光が淋しいですね。










以上、月に露出を合わすと、風景が真っ暗になるので、月の撮影ではなく、“タイトルの日の月” を入れた撮影でした。

9月連休最終日の22日。

ETA：2020-09-22 10:00 LT（UTC +9）
その1時間前。
もう沖合に停泊しててもいい時間なのに、安芸灘～周防灘～……… 周辺海域を探しても、それらしい貨物船はいない。

まあ行くしかないと、来てみたら ――― 入港 ⇒ 午後からの ――― 受け入れ準備は整ってるが、閑散として入港待ちしている雰囲気じゃぁない。

どうやら「今日中（の入港）は無い！！」みたいなので帰ろうとしたが、こんな入港待ちの画も珍しいと思い、撮影して帰ることに。








ここから広角ズームに替えて、「こんなCLA乗りたくない」画像集(笑)










☆☆☆☆☆☆☆

結局入港は約30時間遅れでした。
ATA：2020-09-23 16:40 LT（UTC +9）
『GLOBAL MAJESTY』
Gross Tonnage：31872
Summer DWT：56052 t
Length Overall×Breadth Extreme：189.99×32.26 m

9月26日、昼休み中に。






9月27日