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どこも行列です。

特急「やくも」が全て新型車両に置き換えられた伯備線撮影には、「もう行くことはないだろう」と思っていたが、ただ前回行った中で後悔していることもあった。

それは写真内容ではなく ――― 撮った写真はいつも後悔ばかり(笑) ――― 一番綺麗な場所で撮っていなかったことや、伯備線撮影に行く途中に見つけた “芸備線の撮影したかった所” に10分ほど間に合わなかったこともあり、もう一度機会があれば行ってみたいと思っていた。

そんな中、『盆前後の繁忙期に「やくも」が、国鉄色ではないが「381系」で2往復運転され（写真が撮れる時間帯は1往復）、さらに「サンライズ出雲」が定期便プラス臨時列車も走る』という記事を目にした。

これで行く理由が整った。そこで今回の目的は、鳥取県日南町下石見の「下石見信号場」付近での撮影と、その途中の芸備線での撮影。それと午後の貨物列車の追っかけ。更に帰りは絶対行きたかった棚田。とまあ欲張りな一日です。

では、伯備線撮影に行く途中の、芸備線の気に入った所。

早朝のド逆光です。でもこのレンズでこんなに盛大なゴーストが出たのは初めて(笑) ――― 自分では笑いで済ませます ―――




さあ、稲穂が綺麗な下石見（信号場）に到着するとご褒美が。

とっくに通過している貨物列車が停車していて（この区間の架線トラブルとか？）、顔に陽が当たってなくても撮りまくる(笑)












さて、ここから今日の目的の一つ、忘れられなかったこの景色の中で「サンライズ出雲」と「やくも」の行き違いを撮る！！

………それはかなわなかった。

やって来たのは。


なんと「サンライズ出雲」が普通電車に化けてた。


「サンライズ出雲」定期便と次の臨時便共に運休！！


逆光は分かっていたが、午後の下見で向かい側に行ってみた。「381系」なら色が目立っただろうが………


さて本命！！ しかし悪いことは続く。
そう、”大事なその時には陰る” という、写真やってるとよくある話 (笑) 笑ってる場合じゃない！！
陰に消えてゆく「381系」






🚂🚂🚂🚗 🚗🚂🚂🚂
失意の中道の駅で休憩して、現在の伯備線ではこれしか無い！！と気を取り戻し、EF64 の貨物列車を撮影しに前にも行った撮影場所に。

その前に、流し撮りの練習。
「やくも」下り
シャッタースピード1/125秒じゃあ流れません。


この場所は7～8分すれば “上り” の「やくも」が来ます。
シャッタースピードを1/30秒にしてみた。

まあいいんじゃないですか？失敗が怖くない被写体では成功するという、よくある話(笑)

コンテナも入れようと下がって撮ったら、何も積んでない2両だった (笑)






🚂🚂🚂🚗 🚗🚂🚂🚂
ここからまた下石見信号場に戻る。

朝撮影した反対側。後ろの山に登れば俯瞰できて綺麗なんだけど、1人じゃあとても登れません。




電車入れるの忘れてた。


途中停車時間が長いのでここでも撮れます。しかしここでの “2両、荷なし” じゃあ寂しい。






そして最後の肝心な「381系」だけど、心身ともに少々お疲れ気味。






まさかここから30分で行けるとは知らず、帰りに行ってみた。
🚗 🚗 🚗 📷 📷 🚗 🚗 🚗
初めて写真を見た瞬間、その原風景的な棚田に引き込まれた。

しかし誰もいない展望台への階段は草ボーボーで足元が見えない。いや本当、ちょっとためらった。




んん何か違う、やはり時期が悪かったのか。稲や草木が実りすぎてる？
もう一度出直すか。

最近意志と行動が………
気持ちだけはカメラを持って行ってみたい場所に飛んでいるが、身体はお地蔵さん。
年々気力の衰えを感じる。
それと最近やけに時間ばかり気にして、結局無駄な時間だけ過ぎてゆくという、情けないジジイになろうとしている。

（自分より）高齢であろう九州の「みん友」さんの、頻繫に更新するブログを見ては、“行動力がある人だ”と、羨望するだけで一向に前に進まない中、最近のブログで年齢を明かされていて、実際の年齢を提示されると、その数字が一段と戒めとなって響いてきた！！

緑が綺麗な徳佐盆地へ山口線のSLを撮りに行きたいと思っていた矢先、山口線「SLやまぐち号」が2024年8月1日（木）に運転開始45周年を迎え、そのイベントの一環として、8月3日（土）～8月12日（日）の運転期間限定で、「45周年オリジナルヘッドマーク」を装着して運行されるとのことで、身体が動いた。

ヘッドマークがあろうがあるまいが「SLじゃろ！！」って感じで今回も一人旅。まあ鉄っちゃんに付き合わすのも。

準備してくれた飲料水と日焼け止めをクーラーボックスに詰め込んで、猛暑に向けGO

🚂🚂🚂🚂🚂

さあ、標準ズームを三脚にセットした。
標準ズームのポイントに来るまで、望遠ズームを手持ちで追います。
助手がいなくてもだいぶ慣れてきた “二兎追い”



標準ズーム（次の1枚）






次に移動。




次の一枚三脚固定。




往路は以上。

さて復路はどうするか。（津和野駅発まで）3時間以上一人で待つのも………

まずは大好きな場所で、500X SPORTを撮影してから。










そうしているうちに「スーパーおき4号・3号」が通過する時間だ。

ここに展望台があったとは。
「スーパーおき4号」
3両じゃあちょっと寂しいですね。




3号が来るまで20分だが、もう4号を撮って引き上げようとしてると、同年代のご夫婦に出会いまして、奥さんはここで「SLやまぐち号」を撮りたいらしい。
「2時間ちょっと待てば帰ってきますよ」と伝えると、旦那さんは「2時間も待てん」って感じだったが、我が家と逆のこのご夫婦はどうされたかな？

話してると「スーパーおき3号」
陽が射してきました。




「45周年オリジナルヘッドマーク」（タイトル画）を撮りに津和野駅 転車台へ。
猛暑につき、このあたりで生存連絡。



















気付けば後1時間になった。もう待つしかないな。
道の駅で休憩して、復路は初の撮影場所へ。

↑ ↓ ここでは2枚だけど、連写した画を連続して見ると煙が生き物ですね。ビデオとはまた違う良さがある。




次の二枚三脚固定。


失敗の確率大だから、もったいなくて流せないけど(笑) 次は流したい！！
また目標ができた(笑)

大型貨物（石炭）船が入港しているので行ってみたが、手前にケミカル？タンカーが並んで停泊している。さてどうしようかと反対側を見てみると、みんカラでよく目にするコンテナが。


















大型貨物船を撮りに来たんだから、最後に離れた所から数枚。
その気になればもう少し近寄って撮影できたが、もう暑さでその気力もなくなった(笑)






🚗 🚗 🚗 🚘🚘 🚗 🚗 🚗
長くなりますが、二回に分けるより一気に。

先に、桜が咲く前 にダムで撮影した画を。




2024年02月18日のブログでは、企業への取水制限が出るほどに岩肌がむき出しになっていたが、春の渇水期に常用水位に回復するとは。


超望遠レンズで撮ってみたが………まあ格好をいうクルマじゃないんで。




しかしここまで超広角レンズにも耐え、焦点距離全域で楽しませてくれるお茶目なFIAT 500X SPORT

では港の翌日、ダムに移動して。

6月14・15日、伯備線を走る国鉄時代から引き継がれた特急電車「381系」が定期運行から引退。
3色ある381系車両のうち、「国鉄色」と「緑やくも色」は14日。「ゆったりやくも色」は15日に定期運行を終えました。

やくも「国鉄色」は一昨年10月に乗車し、昨年11月には用事の通り道の有名撮影地で初めて撮影し、今年6月の運行終了後は二度と「国鉄色」は見られないので、春にでも再度撮影に行きたかったが、往復400km（昨年11月撮影地周辺）を考えると中々腰が上がらない。また時間待ち等の撮影環境に助手(笑)も誘えないし、まあ鉄っちゃんオンリー・何もない所に来るはずもなし。

しかしラストラン月を迎える数日前に、いてもたってもいられなく500Xに乗り込んだ。

早くも失敗を正当化するようですが、鉄道写真にも基本ルールはあるが、初めて行く撮影場所では ――― 初めてでなくても(笑) ――― それを守れるわけではない。

① やくも7号（新型車両）
本命を前に便利ズームレンズで練習。
8両編成がどの辺りまで入るのか分からず、後方に余裕がない！


② やくも14号（ゆったりやくも色）を後追いで。


時間待ち。


↑ 左端の踏切で撮影します。
だから左右両方撮れるが、しかしどちらかを優先しないといけません。
よってメイン画と、そこから振り向いて撮影したオマケ画があります。
だからオマケ画に写る障害物は仕方ありません。
昨年11月のように、やはり口うるさい助手でも？(笑) いればこんな時は助かるんだが。

メイン ③ やくも9号（国鉄色）
やや逆光で暗かった！！


オマケ ④ 後追い。こっちの方が綺麗だ。
しかし③をメインにしたから、この方向での最適場所を選べない。


⑤ ④の場所を少し移動した、やくも16号（新型車両）
「国鉄色」、後追いで良ければこっちの方が良かったか。


【逆光でも先頭か or 順光で走り去る方（後追い）か………】

撮影場所を変えて。

オマケ ⑥ 上の撮影場所にすれば良かった、「サンライズ出雲」
オマケだから 500X はたまたま


⑦ 逆光でもこっちがメインです。


⑧「サンライズ出雲」ほど逆光が酷くない、本命のやくも8号だが「国鉄色」が「ゆったりやくも色」に交換されている！！ガックリ、何しに来たんやら。




新型車両はこだわりが無いので、500Xと。
人の気も知らないで楽しそう。




さて、ここでもまた【逆光でも先頭か or 順光で走り去る方（後追い）か………】

撮影者4名。架線柱は入るが順光が綺麗ですね。


さて「国鉄色」はというと。
ここに残って “順光で後追い” を撮る人は3名。
私だけ移動して “逆光の前面” を。

やはり架線柱が入らないとすっきりするが、逆光は逆光。


ここからは架線柱に電線も。








「緑やくも色」








さて自信をもって挑んだ “順光「国鉄色」”
側面はやや暗く、顔は光が強く架線の影で傷だらけ。
メイン




とまあ見る人が見れば、そんな指摘の多いだろう「やくも」の追っかけだったが、撮るまでの準備とワクワク感、シャッターを切る快感。そうして撮った画はあばたもえくぼ。

オマケ


臨時便があればまた………