ESQUELETO タイプ-E2  

【総評】
エリーゼに装着できるバケットシートはいくつかありますが、見た目が自分好みな事と、各サイズに試座できる機会に恵まれましたのでこちらにしました。

ウルトラスエードパンチング、センターツートンです。やはりファブリックと比べてしまうと肌触りが断然良いです。

シェルはFRPですが、強い横Gをかけても剛性不足な感覚は特にありません。
エスケレートの方いわく、FRPでもカーボンケブラーでも剛性はあまり変わらないそうです。あくまで見た目の向上が主な目的のようです。

サイドブラケットにシートを固定するボルトを通す穴が前後とも３ヶ所あり、その組み合わせによって座面の高さやシートの傾斜を変えることができます。
私は前後とも一番低い穴にしました。そうすると純正のシートよりも背もたれが垂直に近くなり、ステアリングが近くなりました。純正と同等の距離を保つためには前を一段上げて少し寝かせた方が良さそうです。
座面の高さは純正と同等だと思います。

サイズは、私は身長165くらいのやせ形ですがMでも腰回りに少し余裕があるかなといった具合です。
あばら回りは結構タイトだと思います。
身長170前後のやせ～普通の体型の方でジャストではないかと思います。(実際に何人かに座ってもらいました。)ただし、本当にジャストだと乗降性が著しく低下する恐れがあります。
私も降りるときに右足がシートに引っ掛かって外に出しにくいと感じます。

腰回りのサイズだけでなく、腰、背中にかけてのラインや、ホールド感、クッション性などもシートによって違いますので、色々なシートに試座して決めることをおすすめします。(ジャパンロータスデイの時は会場にいくつかのメーカーがシートを出展していたと思います。)


【満足している点】
⚫外見
⚫ウルトラスエードの肌触り(オプションですが)
⚫純正の比ではないホールド感(クルマの動きがそのまま体に伝わってきます。)
⚫車検対応なこと



【不満な点】
グロメット(シートベルトを通す穴の縁の樹脂パーツ)が変形しやすい。


※価格はオプションによって変動しますので詳しくはHPを参照してください。