mant124のブログ一覧

車の安全とは　いったい何なのか？ 最近ふとしたきっかけから プ○○スなる車を運転して 疑問に思うことが多々ありました 第一印象は 剛性感はあるもの違和感があり 妙に突っ張ってるような感が強く それが　タイヤの接地情報を消してまい まったく限界がつかめない車だと感じました まあ　この車でモーター ...
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仕事いそがしすぎて さぼっておりました…… 息抜きに ゆーちゅーぶで 検索してたら こんなの発見。。 https://www.youtube.com/watch?v=nOl9A3ne-tM
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新少林寺　GYAO!で無料配信中 　いやーいい映画です テーマは ＦＲ車の真髄を極めよ！なので 　操作に一切の迷いを断ち切れ 　既存の常識から解き放たれよ 　タイムへの執着を捨てよ　みたいな教えでしょうか！ どっぷりはまったので 以下心に残る抜粋です！ 　　人生は修行 　　道理は皆すべて同 ...
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冒頭にもどり 車はロールしても しなくても　非線形領域なら 合計グリップは同じ タイヤに加重かければ いくらでもグリップは上がるわけではないので ピーク付近の加重がベスト で タイヤはイン側とアウト側がありますから お互いのピークを一致させる必要があるので ロールはしないほうが 合計グリップ ...
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とりあえず 車はどれぐらいロールするのがベストなのか？ の補足からです ロールセンターとタイヤグリップの関係です 車にはロールセンター軸っていう 車が実際ロールする際の中心になるところが存在し 仮想中心点ならまだしも 前後ののロールセンターをつなぐ線が 前後に走ってますから これまたやっかいな ...
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主にロールとタイヤグリップの関係ですが ロールしないことには加重が乗らない ロールすると加重移動により イン側の加重が抜け　その分アウト側の加重が増える 差し引きの合計加重は 同じになり　合計グリップも同じに… ロールはしなくてもさせても同じなのか？ これでは　ロールの話が終わってしまいます ...
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本日の仕様は タコ足４２ミリ　４イン１集合部５０ミリ 触媒前からデフ前まで６０ミリストレート で１本目　 ２速の吹きは　以前より多少良いもの ３速がなんか　遅い… でタイムは　４４秒５どまり 見てたＴ氏いわく なんかタコ足で詰まってるみたいな音で 直線がまったく　のびてこないよ　との事 ...
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で４３秒台出すことは　可能なのか？ こないだ走ったデジスパイスのデーター によれば　９７０－９６４＝６　となり あと６メートル早くコントロールライン通過すれば 悪夢の４３秒台… 来週水曜日 制動屋のブレーキパッド（GT600)の　テスト 今回投入したカムの　テスト 天気よければ行く予定です ...
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今回　投入した　カム イン　２８８　８．５ミリ エキ　３０４　８．５ミリ 最大機関出力より レスポンス重視ってことで 排気の抜けを重視して この組み合わせ 選びました 悩みは バルタイをどのあたりに持っていくのか？ 数少ない経験とデータ元に バルタイ決めました 中心角の表示では 私の頭では ...
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検討ちゅう… FTDさん　AE８６は ナンバー付きでありながら なんであんなにも早いのか？？ 馬力も大事だけど それ以上に ブレーキが大事なのでは？との結論に… で こんなの検討中♪♪ （写真はXYZホームより引用） これつけて　ブレーキがきかないは 絶対言い訳できないですが 諭吉様が～ ...
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