今日は ものすごく寒かったのですが
やっておりましたハチロクいじり←ほとんど病気♪
エンジンハーネス取り回し経路変更ついでに
いらん配線間引いたらエンジンかからなくなって
余計な事したのすこし後悔‥
１１１クラセンの配線書調べたり
新型ロードスター同時点火配線書調べたりと
なんとかかかってくれてよかったです
今回
オルタのハーネスも新規に引きなおしついでに
オルタIG線にスイッチ割り込ませて
発電開始スイッチなるものをつけてみました
発電をオンオフするためのスイッチで
ベルトなどの機械損失
は仕方ないとして
最大あら算で
オルタ容量７０Aとすると
（７０×１２）÷７５０ → 約１．１馬力
１．１÷０．８（発電効率） →約１．４馬力
パワーアップ？するのでは？思います ← これ一番楽しみかも♪
Posted at 2016/01/25 00:07:57 | |
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