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現地に到着したのは７時半ぐらいで
雨はふってなかったのですが
８時まえぐらい
タナカ社長が到着するのと
ほぼ同時に雨がポツポツとふり出したのは
偶然です（笑）

で
１時ぐらいまでは　
ターボ　NA　混合のフリー走行

時間はたっぷりあるので
以前から問題点の
やりすぎ軽量ボデーの唯一の泣き所
雨の日はトラクションが
まったくかからない
対策やることに

現実には
トランクにスペアタイヤ積んで
トライするぐらいしかできず
トランク位置では
メリットより
その搭載位置のせいなのか遅れて オーバー出る
デメリットの方が大きく感じたので
後部座席あたりに
重さ調製できるような
感じの対策が良いのでは思いました

お昼からは　雨足もおさまり
予選が始まったのですが
高知のNA最速の人
６年ぶりに動かしたAE８６
ヒーターコアへ向かう　めくら破損で
そこからの水漏れトラブルで
修理急ぐも間に合わず
残念でした…。。
主の ８６はナローボデーですが
私のラジアル履いた時の８６では
まったく歯が立たず
さらに
おかっちんさんのシビック乗って
いきなりオーナー超って…
ほんとに早い人は
何乗っても早いのを再認識させられました♪♪

家族思いの人当たりの良い
普通のお兄さんって印象が強かったのですが
まさに宇宙人？
ガンダムでゆうたら
ニュータイプってかんじですかね！　

高知のNA最速の人
１１月にある第４回阿讃AE86走行会
ラジアルクラスにエントリーされて　その
無念を晴らされてはどうでしょうか？（笑）


で
打つ手の無い私はインチキ
巨大エスタイヤコンパウンドｇ２ｓに
物を言わせて
予選はなんとか１位でしたが
黒ｓ２０００さん　おかっちん
とそんなに差がなく

特に　おかっちんのは
直線が早いので
さっさと
逃げ切らないとやばいことに
の予感が的中することに

で
レース開始で　ぺり君に
”スタートはたぶん失敗します”の
発言どうり
ホイルスピンさせすぎて出遅れ
２位へ転落

黒えす２さんのパワーも
エス２らしい伸びがあり侮れないので
まともに後ろにつけてるのでは
直線で離されるので
かかんにアタックするも
さすがに百戦練磨のブロック
結局最後まで崩すことができず
速さと強さは違う
ってことも
思い知ることになりました♪

おかっちんは
恐るべきvテックパワーに物いわせて
真後ろで楽しそうに
その様子を見てたのは
言うまでもなく
余裕で隙をうかがってた
おかっちんに
１コーナー進入で　やすやすと
インを開け渡してしまう結果に
そのまま　３位に　転落う～
最終ラップだったので
抜き返すチャンスはもーこない…

前ばかり気にして追っかけてると
隙ができて
抜かれてしまうって
散々な結果に…


おかっちんに抜かれたのは
さすが　悔しかったですが
おかっちんマシンは
４３秒フラットあたり十分狙えるマシンであること
を考えたら
負ける悔しさ以上に
楽しむことができたレースでした♪


走行会　主催＆運営の皆様
また参戦された皆様
お疲れ様でした！

長く楽しく走りたいと思ってますので
今後とも
よろしくお願いいたします。