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2016年12月19日 イイね!

ATSカーボンLSD

キャリア組付け完了!
歯あたりを見極めることで
基本設計のピッチ円の余裕をつめれることから
バックラッシュは規定値単位を一桁下回る
100分の2~3にセット
インボリュート(簡単には台形)形状であるギヤ歯面の
より奥でかみ合わせることで
単純に破壊強度のアップ期待できます

ただ
早い段階で温度上昇や
うなり音が出るなどのデメリットあるけど
ミニサーキットでは
とにかく壊れにくいのが優先です




メーカー品番 1.8ウェイ イニシャル20キロ

 

2ウェイとは ここがすこし違う?



カーボンLSD
おいしい期間が極端に短いらしいので
補修用さらばね6枚と抜かりなし

いや~高価なパーツだけに
無駄に消耗できないので
日常生活に影響でるほど緊張しまくり(笑。。



あとは こいつ♪♪
Posted at 2016/12/19 16:50:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | 素人工作 | 日記

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「第7回阿讃AE86走行会 http://cvw.jp/b/2064264/43510301/
何シテル?   12/02 17:45
徳島カートランド 夜間の走行がメインで ドリフト&グリップ走行共に 細々と楽しんでおります どちらかと言うと、 運転テクニックより車の性能&セッテ...
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