行ってきました
当日は予報どうり
一日中雨でしたが
主催者のdaiさんはじめ
司会進行FTDさん
スポンサードGPさん
なくてはならないマーシャルの日本兵さん
また参加＆見にこられた方々
寒い中お疲れ様でした！
で
朝７時４０分ごろ到着
真ん中あたりのピットに
荷物おろして準備するも
この天気では
人間のエンジンかかからず
ハチロクもエンジンかからず
しまいにバッテリー上がり
プラグ５番に換えて
朝からブースターケーブルが
活躍する
朝の練習１本目
５４秒８ぐらいで
さすがにこの雨では
全体的にラジアルタイヤ
の方が早いって感じ
２本目
前のワタナベ ９ｊを後に
後ろののTE３７ ９ｊを前に
フロントスペーサー ２０ミリ→１５ミリ
リヤスペーサー２０ミリから→３０ミリ
ちょい雨が小降りになったせいか
５４秒６とチョイアップしましたが
FTDさん５３秒９
FTDさん→僕 タイヤをdaiさんから借りましたって
ニコニコしながらやってくる♪
う～
このままでは
軽くやられてしまうので
リヤスペーサー取り払い
燃料２０リットル入れ
トラクションアップ狙って
予選アタック
５２秒９でトップに立ったのもつかのま
FTDさん５２秒４であっさりやられる
ほぼ絶望的なタイム差
まだまだ予選時間はたっぷりあったので
タイヤ空気圧 １．６キロ→１．３キロに下げ
最後の切り札
リヤスペーサー５０ミリ投入
トラクションは低下するけど
横踏ん張り重視のセットに合わせた運転に変更で
再アタック
５２秒３が出て ０．１秒差で
なんとかトップに
今度は僕ちんが にこにこしながら
僕→FTDさん 更なるタイムアタックしなかったのですか？
FTDさん→僕 いや～これ以上行ったら
ブレーキロックで刺さるかもしれんので
やめました！
僕の感想→FTDさん大人です♪
それと、予選で３位になられた
大阪からの刺客の人
雨の日はナローボデーが有利ゆうても
凄く早いのが印象に残りました
そして決勝
今回でようやくまともな実験できてる
GTウイングの効果は？
なんとなく効いてるようなので
取り付けたままでいくことに
３位までがそれぞれ０．１秒差と
接戦が予想される予選結果どうり
最後までFTDさんと
もつれましたが
大きな失敗することなく
そのままゴールしました
ブルんブル～んって司会してた
ラジアル３連覇のチャンピョン
コーナー進入は車の重さ生かしてるとかで
めちゃくちゃ速くて
２コーナ進入ではプッシュされて横向いてるのに
それでも知らん顔で
アウトから並ばれるわ
特にエム字は意味のわからん速さ
同じスペックの車ならたぶん敵いません
さすがです！
追われるプレッシャーが
心地よく感じたのは変態のあかしでは
ありませんが
そのせいなのか最終ラップが
ファステストラップとなった
予選、決勝、ファステストと取れて
目標達成ともに楽しめたレースでした
決勝直前
takeさんからのアドバイス
空気圧 １．０キロでも
大丈夫ですよ←ありがとうございました♪
一緒に参加したT橋氏
やはりジャダー抑えきれず
軽量ボデーの泣き所
トラクション不足と
雨の洗礼をうけることに
なりましたが
車高変えたりごそごそと
現場でできることは
すべてやったので
それなりに満足しておりました♪
ブレーキバランサー導入を決意
リベンジに燃えてるらしいです
阿讃AE86走行会
大きな事故無く
はや４回終えましたが
もし無かったら
グリップで再挑戦ることも
なかったはずですし
いろんな方々とお会いできたり
一緒に走れた事を含め
阿讃AE86走行会
今後とも盛り上がりを
期待したいですね、、、。。
Posted at 2016/11/28 08:17:15 | |
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