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  9. 夏の終わりのメンテナンス [kaku san]
kaku2234のページ

kaku sanの"アイ２号機" [三菱 アイ]

   

整備手帳

作業日：2024年10月7日

夏の終わりのメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
夏の終わりのメンテナンス
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２月に２号機購入して１万キロ走破
消耗品の減り具合も気になったので確認
まずはタイヤから
以外と減ってなく、左右のローテンション実施
2
夏の終わりのメンテナンス
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色が薄く気になってたフロントのホイルナット
外してみたら日に当たってた部分は色が抜けてる！ゴールドは退色するのね
3
夏の終わりのメンテナンス
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リアのオレンジは退色無し、こっちの方が古いですけどね

どちらも再使用します
4
夏の終わりのメンテナンス
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サスペンション系もブッシュはまだまだ大丈夫
5
夏の終わりのメンテナンス
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SD号の件もありプラグも点検
こちらは３本とも問題なしで一安心
です
6
夏の終わりのメンテナンス
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プラグボールのオイル漏れも現状問題なし
7
先日の浜松ミーティングでみたエンジンフードの固定方法を参考に実施
気のせいか？
転がり始めが軽くなったかも？リアサスが硬くなった？（ノーマルだけど）
剛性がよくなった感じがします
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コーティング

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「@ms i さん

ヤバい値段ですね
アイが1台買えますね
例のマフラー本日受け取りました
明日開封します」
何シテル？   06/27 20:43
アウトランダーを手放しアイを増車 アイ２台体制です kaku2234からkaku sanに変えました(笑)
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