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美舞の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2007年1月20日

マンパワーウィンドレギュレター

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今日、ウィンドレギュレターをノンパワーに交換しましたので、作業手順をUPします!名付けて"マン パワー ウィンドゥ"(笑

先ずはドアの内張りを全部外します。私の車輌は内装がありませんので、ここからスタートになります。
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そして、ウインドゥとレギュレターが固定されている3本の10mmのボルトを外します。
引き抜くときに気づくと思いますが、ウィンドゥのストッパー前後も外しておきます。
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コレでウィンドゥは外せたと思います。
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次はレギュレターを外す準備です。
三角窓内側のピラーを取り外します、はじめに外したウェザーストリップ上部のネジの下に小さなネジが有りますのでこれを外して、
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中央部と下部の10mmのボルト2ケを外します。
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そうすればピラーバーが外せます。
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後はモーター3個のボルトとレギュレター上部2箇所と下部(ドアの真下)2個を外せばレギュレター本体とモーターのASSYが外せます。取り出すときはスピーカー穴の隣の大きな口から引き出します。
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後は、手動レギュレターを取り付ければ完了です!
モーターと手動の巻取り部のボルトは付ける位置が違うので注意してください(ココしかない!ってトコに穴があるんですが)

ハンドルを付ける時に間にエスカッションやらスペーサー?を入れるんですが、内装レスの私のロドには必要ありませんでした。
たいした金額じゃないのでかまいませんが・・・・

印象!かっちょいいんですけど、久しぶりにマンパワー使ったら結構しんどい(笑

雰囲気&軽量化だけですね!
現代の車には似合いません(笑

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この記事へのコメント

2007年1月20日 20:22
先程おそらく美舞さんと思える
写真の飾ってあるある所から帰ってきました
そして起動したら・・・・
あの方が作業していたかと思い
コメント入れました(笑)
で起動したら美舞さんが先頭にきてました
不思議な気分です
コメントへの返答
2007年1月20日 20:31
へ?ドコに私の写真なんて飾ってあるのだろう??チョッと気になります。。

ひょっとして隠れファンクラブ(爆

そんな事も有るんですね~ひょっとしてラブラブですかぁポイ!*~● ⌒ヾ(・_・ )三( ・_・)ノ⌒●~* ポイ!
2008年1月20日 3:05
軽量化!くるくるウィンドウですね!
8番目写真はTC1000ですか?いいなぁー私もロドスタで走ってみたい。
1600NAロドで何秒くらいなのかしらー。
コメントへの返答
2008年1月20日 14:00
そうです!TC1000です。来月2日に走りにいってきます。
ラジアルで速い人(ノーマルEg)で41秒後半から2秒前半じゃ無いですかね?
私はインチキタイヤのくせに2秒中盤位ですが・・・・

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