The Silent Servicerのブログ一覧

やっと花粉も落ち着いて、暖かさも手伝って...なんともいい季節がやってきましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
今日もいい天気...早速、朝からミニ弄りです（笑）


今日は納車されてからずぅ〜〜っと変えてないファンベルトを交換します。
準備したのは日本製、バンドー化学のリブエース・エコ5PK1010。
何故か1010...どうやら1000でいいみたいなのですが...なんで1010を買ったんだろ？
まぁ〜プーリーの調整範囲ではなかろうかと初挑戦なのに見切り発車です(^^;


まずはお約束のラバープロテクタントを吹っかけます。
今、装着してる奴もなんか音がするなぁ〜と思ったら調整しては吹っかけてたんで今日まで持ちこたえたのかも...


まずはベルトカバーを外します。
どうもこれが鬼門だったのですが、うえの13mmは楽勝なのですが、下の10mmが...手が入らないので躊躇してた訳なんです...
結論、ギアレンチにビニールテープ貼って、長尺マイナスドライバーで押さえながら外すのがいいみたい...
その方法に気づくまでに1回、ファンシュラウドの中に落としましたT^T
100均で買ったピックアップツールのお陰で事なきを得ましたよ(´∀｀*)


テンションプーリーのセンターナット（13mm）を緩めて、調整ボルトを上から見て反時計回りに回すとベルトが緩みます。
どうもここのボルトの回転方向は違和感あるなぁ〜（笑）


やっとベルトを外しにかかる訳ですが...
クランクシャフトプーリーから外すといきなりサブフレームのとこに引っかかり...ファンを潜らせようと思えば引っかかりで...


結局、切っちゃいました（笑）
これで嫌でも新しいの付けなきゃ走れないぃぃ〜



既存ファンベルトはドイツ製...5KR1000...KR？...KRって規格があるのかなぁ〜
状態は切れっ切れ（笑）でした...今までよく頑張ったね...ご苦労さん...


こりゃやっぱ急がば回れでラジエター外した方が良かったかなぁ〜
こうなったら、どっしり腰を据えてやるかとオイル缶準備...これぐらいの高さが、腰を据える（笑）にはちょうどいい感じ


のんびりゆっくりファンくぐりをして無事装着...
なんとも知恵の輪状態だし、ラジエターフィンを潰した感もあり、やはりラジエター外した方がいいんだと思います。


テンションプーリーは以前より1cmばかり上がってるよう...ベルトが長い分かと思います...



続いて前から気になっていた所...
フロントのナンバープレートを止めているナットがバンパーに当たってる...おまけにサビサビ(￣▽￣)


あまり考えずに、真鍮ネジを発注したのですがこれの方が長いじゃんorz




ネジはカットして装着...
違いは...気づかないレベル（笑）
まぁ〜自己満足なんですよね
(￣▽￣;)

その後はご近所ドライブをして本日は終了〜
ファンベルト交換して...静かになった感が、あまり無いんですよねぇ〜
苦労したのに、ちょっと残念な感じ...でも突然故障するよりはいいですよね
日々精進...精進...

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：シュアラスター ZERO Drop
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：あまり記憶が無い...すみません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ここのところ、何かと忙しくて投稿を忘れてました(^^;
コペンくんの定期オイル交換を実施しました。
前回実施したのは、2018年10月7日...ぴったり半年（笑）


今回の交換ラインナップです。
オイルメーカーはカストロールで変わらずですが、前回までのEDGE（全合成）からGTX（部分合成）へ...
コペンくんは2.5L（フィルター交換時は2.7L）しか使わないから、3L缶を購入したのですが、EDGEだと4L缶より３L缶のほうがC千円弱高いという不条理に納得できずグレードダウン(-_-;)
オイルフィルター、ドレンパッキンは前回も使用したやつです。




しかし相変わらずオイルフィルターが外しにくいなぁ～（笑）
とブツブツ言いながらも、そそくさと取り外して...
そうそう...
今回はメーカーが出している「コペン修理書」を入手しましたので、
ちゃんと規定トルクで処理しますよぉ～
オイルフィルター･･･手締め...で前回は終了しておりましたが（ミニくんと勘違い）、さらにカップレンチで３／４回転増締め(^^;
ドレンボルトは、24.0±4.8Nmなので24.0Nmで締め付けてスッキリ。
実は...前回まで増締めの時にチョット漏れてたんですよね...両方とも(￣◇￣;)
今回は漏れてないようです...
改めてスッキリ(^^)/


前回 102,925km
　　　　↓ 2,334km
今回 105,259km
半年でこんなもんかぁ～
機関異常無ぁ～し

今日は朝からミニ弄り日和...
というか朝からTシャツで過ごせるとは...夏が思いやられます(^^;


今日はまず、クランプを締め過ぎてチギレかけてるアッパーホースを交換します。
まずはラジエターキャップからラジエター液を抜けるだけ抜いたのですが...


結構な汚れっぷり...
まだ1年経過してないのですが...
このままで良いのやら悪いのやら...
とりあえず今日はこのまま...


今回チョイスしたのはシリコンじゃなくて、安心の日本製の普通のやつ...
「MADE IN JAPAN」と書いてるだけで安心してしまうのは...古い人間だからでしょうか（笑）


一応、前夜からラバープロテクタントを塗って染み込ませて（笑）シリコンスプレー吹いてクイっと装着...
今回はクランプ締め過ぎに注意して優しく確実に装着...
黒になっちゃったのでチョット地味になりましたねぇ〜
一時期ロアホースから漏れてたんですけど...今、現在、止まってるんですよね...
ミニくんって自然治癒力があるの？（ある訳がない(^^;）


ここ1ヶ月で北九州往復4本こなしたので、ちょっと早めのオイル交換もしました。
オイルもフィルターも、いつものシェブロン20W−50とマーレ...



ドレンの鉄粉も、オイルの汚れっぷりもお見事...交換して良かったぁ〜

その後、軽く洗車して、久々に主治医の社長のとこに顔出すと...
社長:「今日はどうしました？」と不安顔。
私:「いやいや今日は故障じゃないですぅ〜 あっ...これ差入れっす」
と...調子悪い時しか顔出さないとこんな塩梅...
その後は、あんな時どうする...こんな時どうするとミニ談義...
自分で弄るから社長も商売にならないだろうに...「自分で治すから面白いんだよね」とニコニコしながら色々と教えてくれました...
いい人だ...手に負えない時はよろしくお願いしまぁ〜すm(_ _)m（笑）

今日も一日、まったりミニ遊び
毎日これだったら楽しかろぉ〜なぁ〜（笑）

娘の進学が決まって、
住処となるアパートの引き渡しに北九州へ行きました。
別府市からは、東九州自動車道を使えば休憩入れて2h30mぐらいで到着します。（写真は今川PAで休憩中）


30日が本引っ越しなのですが、
今日もミニくんの後部座席に荷物をたんまり積んで行きます。
3年間、ウィークデーは毎朝、家から駅まで送っていたミニくんで北九州までも送迎予定ですが、積めるだろうか...（汗）
これを口実にルーフキャリア買っときゃ良かった(￣∀￣)
さてさて今日は、ライフラインを確保して、そそくさと家電やスーツや生活用品を現地調達して帰路に着きましたが...

なにやら...マフラーの音に…違和感がぁ〜
今日は仕事で朝、確認できなかったので、
今から確認してみまっすよぉ〜
ハラハラ...ドキドキ...(￣▽￣;)