ブローバイホース（スロットルボディー周辺）の交換

車検から帰ってきたものの、何故かMAP値が高めな感じなので色々と弄り回してたらスロットルボディーに繋がってるブローバイホースが裂けちゃいました（笑）
交換です。

イジイジしてたら赤矢印のとこがパクッと裂けました（汗）
青矢印のホースは本来、青マルのとこに繋がってますが、とりあえず大丈夫そうですが今回、交換対象にします。
とりあえず耐熱ビニールテープを巻き巻きして応急処置してました。

後日、では早速とエアフィルター外して、インジェクターボディーを跳ね上げた後、取り外してたら切れちゃいました...経年劣化でしょうけど...何年頑張った結果なのかは不明です。

今回選んだホースは密林で入手。
キ◯マとかいうショップだったですが「耐油/耐圧/耐水/耐候ホース 1.5MPa」を1m入手。
届いたのはブリヂストンのEXCEL-100というホース（笑）

主治医の社長から「細い方は内径6mm。燃料ホースが良い。」とアドバイスを頂いたので内径6mm×外径12.7mmのものを準備。

太い方もやっぱりブリヂストン...
内径は8mmと聞いていたので...

内径8.1mm×14.3mmのサイズ違いを準備しました。

スロットルボディーのガスケットも新しいものに交換です。

ホースバンドをひと回り大きいのを準備してしまってカッコ悪いですが作業は終了。
長さは元々のホースに合わせてカットして取り付けました。
作業はすごく簡単ですが、細い方のスロットルボディー側は受けのパイプが取れちゃったりする事例もネットで見かけたので、無理せずカッターで切れ目を入れて抜きました。
負圧も落ち着いたので元々チョットばかし裂けてたのかもしれません。
気になる方は点検してみて下さいね。

もう１本太いのがあるのですが、また今度です。