YBR125 加速問題

簡潔に書きます。

YBR125で60kmちょっとしか出なくなる問題。

かつ、坂道でパワーダウンして速度が落ちる。

キャブレターを交換してもダメ。

CDIが問題？

で、ダメ元で、キャブレターのダイヤフラムだけを交換したところ、直りました、と言う話。

ダイヤフラムって破れてなくても劣化するんですね。

負圧キャブはその構造を私はよく理解してません。

ググる方もいるでしょうから、
備忘録で上げておきます。



写真は古いダイヤフラム。



で、詳細を書きます。

80000km走行して、
アイドリングが不安定になったYBRが嫌になり、GSX-S125に乗り換えたんですよね。
3年前に。

うちのYBRはいわゆる無印YBR125らしいです。

2010年製で、2013年におそらく不良在庫品を20万で新車購入しました。


そのYBRを3年振りに復活させたのですが、
50cc並にしか加速しない。

パワーはないけど、そこは125の原付二種。
三桁くらいはスピード出るんです。

ウチにはキャブが3つありまして、
キャブを付け替えてみても症状変わらず。

CDI、イグナイター不良？
点火コイル不良？

何が問題なんだ？？？？

で、ダメ元でダイヤフラムだけをかなり新品に近い良品に交換したら、直りました、と言うお話でした。

ダイヤフラムって薄いゴムなんですが、
普通は穴が空いたり、破れたり、はたまた伸びるイメージがあります。

が、YBRの場合、縮むようです。
穴が空いてなくても、密着不良を起こして、
加速しない模様。


加速不良で悩まれてるキャブ車の方。
その問題はダイヤフラムかもしれません。

というお話でした。

原付二種だから安いんだけど、
これが大型バイクだと、
ダイヤフラムって、ン万円するんですよね。