さんかくiのブログ一覧

雨天に走行すると最近エンジンが吹け上がらなくなる事がありました。

この日も突然の雨に見舞われて、
吹け上がりが悪くなりました。

SVはVツインでエンジン縦置き。
に加えてシリンダーが前に傾いてます。
なので前側のプラグに水が入りやすいようです。
2004年式の前期型で18年目なのもあり、そろそろゴム関係は劣化し始める時期。

吹け上がり不調は点火コイル、プラグキャップが怪しいのではないか？と推測。




プラグコードとキャップと間にプラグキャップカバーが付きます。

このプラグキャップカバーの根本が経年劣化で
穴が広がり、水が入りやすくなるようです。

プラグコードの劣化も疑いましたが、
先端の方に裂け目、亀裂は発見できず。

プラグキャップカバー、プラグキャップ、両方とも新品にしました。




SV1000も似たような感じと思われますね。

ちなみに2気筒や4気筒の横置き並列エンジンでは、そうそうなかなか水が入って不調にはならないと思います。