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どの車でも消耗品類はメーカーの推奨交換時期というのがある。

え？知らないって。

取扱説明書に記載されてます。

え？中古で買ったから無い？
知らんがな。

トゥインゴのベルト交換時期は60000km毎だった。

60000km時にベルトだけ交換した。

それはベルトだけで良いと思ったから。



写真は社外品のベルト、テンショナー、プーリーの3点セット。

ルノーで確認したのですが、純正部品ではこの3点セットでしか部品が出ません。

社外品は出ます。

60000km時にベルトだけではなく、これら3点同時に交換する必要がある模様。

ただ取説にはそこまで書いてない。

ベルトは交換済みでも、テンショナーやプーリーは未交換だったため、70000kmぐらいから音がし始めたんですね。ウチのトゥインゴ。

テンショナーとプーリーを後から買い、交換した所、音は見事に消えました。

なお、プーリーはINA製で単体で出るようなのですが、輸入車のパーツ販売してる所には部品が載ってませんね。



で、新ためて思ったのは、
メーカー推奨交換時期はやっぱり意味があるということ。

長持ちさせたいとか、壊れるのがイヤならばちゃんと確認した方がいいですぞ。


欧州車は交換時期が割と早め。

ただ普段からマメに交換してたら、トラブルはなかなか起こりにくいと思われます。